На пролетной части Северодвинского моста заменят асфальт


28.02.2024 14:30

МУП «Городское благоустройство» готовится к сезону ремонтных работ.


В прошлом году на Северодвинском мосту было приведено в соответствие ГОСТу барьерное ограждение на правобережной части моста. В этом году подрядчик произведет замену дорожной одежды пролетной части мостового сооружения. Также в планах – обновить барьерные ограждения на левобережной части.

Выполнение работ по ремонту покрытия площадью 625 кв. метров на разводном пролете будет проводиться с использованием горячих асфальтобетонных смесей. Подрядчика определят в конце марта. Он приступит к исполнению по заявке заказчика после наступления благоприятных погодных условий и запуска асфальтового завода.

АВТОР: Информационный портал Архангельска
ИСТОЧНИК: Информационный портал города Архангельска
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Архангельск. События. Новости

Подписывайтесь на нас:


21.02.2024 18:00

ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.


Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.


Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.


Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.


Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.

Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».


Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Роман Пименов/«Петербургский дневник»

Подписывайтесь на нас: