Правозащитники будут сотрудничать с органами МСУ в защите прав граждан при дорожном строительстве
Сегодня в ИА Росбалт прошла рабочая встреча специалистов центра экспертиз ЭКОМ и гуманитарно-политологического центра «Стратегия» с представителями органов местного самоуправления (МСУ). Она была посвящена вопросам защиты прав граждан при осуществлении в Петербурге проектов крупного дорожного строительства.
Как подчеркнула директор центра «Стратегия» Татьяна Виноградова, взаимодействие с МСУ обсуждалось в экспертной среде еще 5 лет назад, когда правозащитная деятельность, связанная со строительными проектами и их вторжением в жизнь горожан еще только набирала обороты. По ее словам, правозащитники пытаются воздействовать на ситуацию двумя путями, – в правовом и в политическом поле. «Первый путь – это апелляции, жалобы, и, при выявлении нарушенного права, судебные иски. Второй путь – привлечение внимания общественности через СМИ», - пояснила Т.Виноградова.
По ее словам, за последний год специалистам центра и ЭКОМа удалось исследовать несколько «болевых точек» и описать ставшие типичными нарушения прав граждан при дорожном строительстве. Так, по данным эксперта ЭКОМ Дмитрия Афиногенова, при реализации дорожных проектов горожан более всего волнуют такие нарушения, как несоблюдение санитарных норм, повышение уровня загазованности, шума, снижение качества жилья, нерешенные вопросы расселения и собственности, компенсации за ущерб, ухудшение экологической обстановки, недоступность ранее привычных мест (в связи с рассечением территории крупной магистралью) и т.д.
«Все эти проблемы наиболее остро стоят в нескольких районах города. Это так называемая «Челябинская петля» (съезд с КАД на Ржевке), дорожная ситуация в Троицком Поле, в Шушарах, на Дачном пр.», - уточнила Т.Виноградова. «К сожалению, представители власти очень тяжело идут на контакт с нами. Так, разговора с представителями КГА мы добивались несколько месяцев», - сообщил Д.Афиногенов.
Поэтому теперь, в преддверии выборов в органы МСУ, правозащитники намерены теснее сотрудничать с муниципальными советами. «Органы МСУ – не комитеты правительства, чья основная задача – реализовать тот или иной проект. МСУ заинтересовано в отстаивании интересов жителей», - полагает Т.Виноградова.
На общественных слушаниях в Приморском районе заполненный зал аплодировал администрации и проектировщикам. Столь редкий случай общественного одобрения проекта застройки объяснялся тем, что на слушания пришли члены общины будущего собора Сошествия Св. Духа на Апостолов. Инициатива его строительства всецело разделяется районной администрацией.
Как ранее сообщало АСН-инфо, православный храм, необходимый населению района, решено построить в квартале 34Б, ограниченном пр. Авиаконструкторов, Долгоозерной ул., Планерной ул. и проездом №27. В настоящее время градостроительная документация согласована. На слушаниях был представлен проект планировки и межевания квартала, разработанный по заказу общины ООО «Строймонтаж-Проект».
Как напомнил заместитель главы администрации района Игорь Гудзенко, на территории мкр. «Озеро Долгое» разрабатывалось два проекта православных храмов. Еще один проект собора Архистратига Михаила в
В то же время, на территории квартала 34Б, по настоянию жителей и депутатов МО «Юнтолово» и «Озеро Долгое» включенного в адресный перечень городского закона «О зеленых насаждениях общего пользования», уже действует временный деревянный храм Св. Николая Чудотворца. После сооружения собора, как рассказал настоятель общины о. Александр Ткаченко, деревянное строение будет сохранено и перенесено на другой участок.
Как смогли убедиться жители района и представители общины, никаких капитальных строений, кроме собора, в квартале 34Б не предусмотрено. Площадь участка составляет
Собор, спроектированный в романском стиле архитектурной мастерской Максима Атаянца (Москва), будет иметь в основании форму греческого креста. Вход будет осуществляться через западный неф, обращенный к Планерной ул. Главный купол на барабане с многоугольным основанием по силуэту напоминает Исаакиевский собор. Храм, который вместит до тысячи молящихся, поднимется выше окружающих жилых строений.
На слушаниях задавался вопрос о количестве парковочных мест для посетителей храма. Как пояснили проектировщики, действующие нормативы предусматривают выделение 1 машиноместа на 50 посетителей и 1 машиноместа на 10 человек персонала. Таким образом, стоянка будет рассчитана всего на 19 машин.