На месте «сталинки» во дворах на улице Седова в Петербурге построили новый жилой дом
Во дворах на улице Седова завершилось строительство жилого дома — точки.
Он расположился на месте снесенной «сталинки» жилмассива завода «Большевик».
Двухэтажные дома являются частью жилмассива рабочих завода «Большевик», который был сооружен на Белевском поле в 1945–1948 годах по проекту архитекторов Александра Жука и Игоря Фомина.
Двухэтажный дом на улице Седова, 91, корпус 2, был построен в 1946 году. Он располагался во дворе. В последнее время стоял заброшенным. В 2013 году город продал его с торгов АО «Промышленная группа „Техноком“»; весной 2015 года его снесли.
В 2021 году ООО «Специализированный застройщик „Белевское“», «дочка» АО «Трест-36», получило разрешение на строительство здесь жилого дома. Проект разработало ООО «Граст». Получилось восьмиэтажное здание «спальной» архитектуры. В феврале, по данным «Канонера», оно было введено в эксплуатацию с сохранением прежнего адреса.
В декабре похожее здание тот же застройщик сдал рядом — на улице Седова, 93, корпус 5, а в феврале — в Белевском переулке, 8.
Пешеходный мост через реку Волковку возле Балканской площади собираются снести.
Он помешал строительству частного трамвая от станции метро «Купчино» до Славянки.
Мост расположен между улицами Ярослава Гашека и Олеко Дундича. Он был наведен не позднее 2002 года, вероятно, для удобства посетителей рынка, который находился на Балканской площади. В 2010 году был открыт автомобильный мост в створе улицы Олеко Дундича; его назвали Балканским. Старую пешеходную переправу разбирать, однако, тогда не стали.
16 февраля 2024 года переправу закрыли для прохода. Она помешала строительству частной трамвайной линии, которая должна связать Балканскую площадь со Славянкой. Близ моста запланировано строительство остановки. Застройщиком линии выступает ООО «Балтнедвижсервис» (связано с Газпромбанком и группой «АБЗ-1»).
«В связи с переходом к новой стадии работ по устройству набережной реки Волковки мост... закрывается, а впоследствии демонтируется», — уточнили в «Балтнедвижсервисе».
Там добавили, что демонтаж учтен проектной документацией.
В прошлом году трамвайная стройка изменила облик южной части Волковки: на участке от Балканского моста до Волковского канала ее ширину уменьшили вдвое, засыпав бетонным боем.