«Десяткино 2.0» согреет дольщиков
В двух корпусах жилого комплекса запустили систему отопления.
Протапливание домов осуществляется поэтапно.
«Поставлена задача ввести дома и начать выдачу ключей этой весной, поэтому работы не останавливали даже в праздники. В среднем на площадке трудятся около 200 человек — это позволит ввести два корпуса жилого комплекса в ближайшее время», — рассказал глава Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства Ленинградской области Александр Моргун.
На третьем корпусе утепляют фасад и занимаются облицовкой. Внутри здания строители ведут стяжку полов в квартирах и местах общего пользования, утепляют и штукатурят стены на лестничных площадках, устанавливают двери, а также продолжают электромонтажные и сантехнические работы.
Проблемные объекты должны были ввести в эксплуатацию до конца 2018 года, однако застройщика «Норманн» признали банкротом. Завершением строительства занимается Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства Ленинградской области. Работы на объекте возобновились весной 2022 года. Ключи получат около 1600 дольщиков.
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.