Представлена предварительная концепция пространства у Центра культурного развития в Боровичах
Центр развития городской среды Новгородской области пригласил пройти онлайн-опрос и оценить предварительную концепцию развития общественного пространства у Центра культурного развития в Боровичах.
Концепция была подготовлена по итогам онлайн-анкетирования, в котором приняли участие 742 жителя города, а также встреч, обсуждений, экспертных консультаций и натурных наблюдений.
Обновление пространства возле Центра культурного развития продумано в стилистическом и смысловом единстве с уже реализованным благоустройством прилегающей площади 1 Мая, которая преобразилась в 2023 году благодаря победе во Всероссийском конкурсе «Малые города и исторические поселения».
На площади появились освещение, скамьи с подсветкой, качели, киоски и места для отдыха под навесом, информационные стенды и афишная тумба, навигация, туалет, были высажены растения. В архитектурных решениях отражены история города и природные особенности края.
В решениях концепции развития пространства возле ЦКР проявлены такие страницы истории Боровичей, как добыча огнеупорной глины и производство кирпича, а также подчёркнута уникальная природа края, включая реку Мсту и её знаменитые пороги.
Концепция предполагает создание перед ЦКР новых мест для отдыха, игровой зоны, площадки для выставок под открытым небом. Аллею фонтанов дополнят шезлонги и парковые качели, на территории будут установлены скамейки, урны и велопарковки, появится интерактивный стенд.
В мощении уже обновлённой площади 1 Мая и при создании цветников использован рисунок контура реки Мсты — одной из крупнейших рек Новгородской области, на которой расположены Боровичи.
При благоустройстве территории перед ЦКР этот рисунок будет продолжен — в виде дорожки, которая ведёт к центральному входу учреждения.
По запросам горожан обустраивается небольшая игровая зона «Боровичские пороги» для посетителей разных возрастов. На площадке с травмобезопасным резиновым покрытием размещаются холмы, батуты и пеньки. Главным источником вдохновения при выборе оборудования стали самые захватывающие участки реки Мсты — пороги.
За зданием ЦКР создаются парковочные места, в том числе для маломобильных групп населения. Для удобства пешеходов предлагается обустроить новый переход через проезжую часть. Существующие переходы приводятся в соответствие с нормами доступной среды. Предусмотрена точка сбора ТКО.
Рядом с площадью 1 Мая, со стороны больницы, предлагается организовать остановку общественного транспорта, которая будет удобна для жителей и гостей города, в том числе для желающих посетить мероприятия на площади 1 Мая или в Центре культурного развития. Предусмотрена установка остановочного павильона с навесом, скамейкой и урнами.
Благоустройство входной группы перед Успенским собором и парком 30-летия Октября предполагает повышение комфорта и безопасности для пешеходов, обустройство организованной парковки, оборудование мест для отдыха и ожидания. Участок украсит клумба с ландшафтной композицией из кустарников и многолетних цветов.
Для дополнительного озеленения территории высаживаются деревья, кустарники, многолетние цветы и злаки, которые создадут запоминающийся и яркий в любое время года образ территории.
Прилегающие пространства предлагается привести в порядок: будут восстановлены живая изгородь из кустарника вдоль парка и аллея вдоль проезжей части справа от Центра культурного развития.
Малые архитектурные формы продолжают стилистику благоустроенной части площади 1 Мая. Рядом с фонтанами планируется установить качели — такие же, как на площади 1 Мая.
Силуэт Мсты и паттерн «волна» в дальнейшем могут использоваться в сувенирной продукции Боровичей.
Концепция решает актуальную задачу — создание востребованной площади для проведения культурно-массовых мероприятий в Боровичах.
Предусмотрены рекреационные и функциональные зоны для использования территории в течение всего года: места для тихого отдыха с комфортными скамейками и парковыми качелями у фонтанов, небольшие игровые активности, выставочная зона, интерактивный стенд с образовательной функцией, организованная парковка.
В результате реализации проекта общественная территория возле городского Центра культурного развития гармонично дополнит обновленный образ площади 1 Мая и станет самостоятельной точкой притяжения жителей и гостей города, местом повседневного отдыха и комфортных прогулок.
Новая концепция принимает участие во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. Итоги конкурса станут известны летом 2024 года. В случае победы город получит грант на реализацию.
Реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области идет полным ходом.
К началу 2024 года за прошедшие пять лет дорожники обновили 877 км региональных трасс. И каждый год среди объектов есть несколько самых масштабных, глядя на которые общественность может оценить проделанную специалистами работу.
Дорогу осилит идущий
Жители региона каждый год наблюдают, как обновляются дороги между населенными пунктами, подъезды к поселкам и городам. Но понять масштабы работ могут лишь специалисты, непосредственно вовлеченные в этот процесс, который, между прочим, с каждым годом приобретает все новые обороты.
Над постоянным улучшением этих показателей работают комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области и «Ленавтодор». Благодаря выработанным подходам, здравой оценке текущей ситуации и своевременному заключению контрактов, им порой удается реализовывать объекты, сдача которых рассчитана на годы вперед.
Причем, так как дорожные работы проходят преимущественно в летний сезон, сотрудники работают иногда в две-три смены, чтобы создать как можно меньше дискомфорта для водителей и как можно скорей ввести дороги в эксплуатацию. По словам главы дорожного комитета Ленобласти Дениса Седова, регион ежегодно обновляет больше километров трасс, чем запланировано.
«Часть ремонтов, намеченных на следующий год, мы делаем уже в текущем. Таким образом, люди пользуются новой дорогой уже сегодня, а оплата работ идет позже. Что еще очень важно: за пять лет выстроена система общественного контроля проводимых работ. В процессе ремонтов мы встречаемся с жителями, обсуждаем насущные вопросы и оперативно принимаем решения. Можно ли здесь сделать остановку? Или поставить дорожные знаки? И много чего еще. Постоянный диалог — это одна из особенностей дорожного нацпроекта в Ленобласти», — подчеркнул Денис Седов.
Естественно, на 2024 год у комитета также есть серьезные планы. Но есть и ряд региональных трасс, которые в последние годы изменились до неузнаваемости.
Первым делом дороги
Самым крупным по протяженности дорожным ремонтом 2023 года в 47-м регионе можно по праву считать трассу между Киришами и Глажево в Киришском районе. До недавнего времени ям на ней можно было насчитать больше, чем проезжающих ежедневно машин.
В прошлом году там обновили покрытие на участке в 23 км, выровняли обочины, нанесли разметку и установили сразу 25 остановочных пунктов, а также специалисты установили новые дорожные знаки и прочистили водопропускные трубы. Работы завершились ближе к осени, в результате трасса приобрела весьма презентабельный вид.
Не так давно автомобилистам было трудно без слез взглянуть на одну из основных региональных трасс Выборгского района. Отрезок Приморского шоссе от Приморска в направлении Глебычева был покрыт многочисленными заплатками, а дорожная разметка практически отсутствовала.
Но благодаря инициативным местным жителям, которые обратились к власти с конкретными просьбами, ее получилось обновить досрочно, с опережением графика на целый год. На участке в 15 км не только уложили свежий асфальт, но и укрепили обочины, оборудовали новые остановки и провели замену водопропускных труб.
За прошедший год дорожники покрыли новеньким асфальтом трассу от уже несуществующей деревни Бараны через существующую деревню Кипрушино к самому восточному населенному пункту 47-го региона, поселку Вознесенье. Если точнее, то дорога ведет к паромной переправе через Свирь.
Начало работам дали еще в 2022-м, но тогда они были посвящены замене трубопроводов и очистке кюветов с обочинами, устройству водоотводных канав. Так же как и в иных случаях на участки укрепили обочины и поставили новые знаки.
В июне 2023 года дали старт ремонту 10 км автомобильной дороги Ушково — Гравийное от Первомайского поселения в сторону поселка Ольшаники. Трасса к моменту начала ремонта порядком износилась, она имеет особое значение для местных жителей, так как связывает населенные пункты с Выборгом и Петербургом.
К тому же с конца 2022-го увеличилась нагрузка на дорожное полотно из-за значительно возросшей интенсивности движения транспорта, а также грузового трафика. Дорожники приняли эти обстоятельства во внимание и справились раньше срока. Были уложены два слоя нового покрытия, отремонтированы водопропускные трубы, укреплены обочины и установлены дорожные знаки.
Еще одним масштабным объектом 2023 года можно назвать участок шоссе Барыбина в Тосно. В рамках нацпроекта БКД был обновлен отрезок дороги от выезда из города до Московского шоссе. Дорожные работы продлились всего около месяца, но плоды трудов должны прослужить долгие годы.
За небольшой отрезок времени специалисты уложили усиленный асфальт, который способен лучше противостоять образованию колеи, обустроили пешеходную дорожку и установили новые остановочные павильоны. Кроме того, на участке появились два высоких пешеходных перехода, а на проезжей части была нанесена износостойкая разметка.
Что же касается прошлых лет, то работы подобного масштаба проходят во всех районах региона. Например, в 2022-м специалисты в рамках нацпроекта обновили дорогу на Колокольную гору. Путь к известному мемориалу «Непокоренная высота» в Ломоносовском районе стал значительно комфортней.
То же можно сказать про пятикилометровый участок региональной трассы Станция Оять — Надпорожье — Плотично от Яровщины в сторону Алеховщины. Эта дорога расположена в Лодейнопольском районе и является одной из наиболее протяженных в регионе.
В Лужском районе тогда же был обновлен двухкилометровый участок трассы Киевское шоссе – Брод – Бутковичи. Дорожники усилили основание трассы особым метод с применением машины-ресайклера.
«Особый аппарат — ресайклер — путем смешивания сухого цемента, воды и щебня создал прочную бетонную плиту, на которую впоследствии было уложено два слоя асфальта. Таким образом, решается проблема образования пыли на гравийных дорогах», — уточнили тогда в пресс-службе администрации Ленобласти.
Порядочно похорошел и участок трассы Лужицы — Первое Мая в Кингисеппском районе, там обновили четыре километра от моста через Лугу в поселке Усть-Луга и через деревню Выбье.
До этого в сентябре 2021 года во Всеволожском районе приобрела новый облик магистраль «Проба – Борисова Грива». Тут тоже не обошлось без упоминания технологии холодного ресайклинга, тогда это было в диковинку.
Также уже почти три года служит верой и правдой жителям Ломоносовского района обновленное покрытие Гостилицкого шоссе, речь про 14 км от КАДа до деревни Порожки, его выполнили досрочно. Хотя трассу продолжили обновлять и в последующие годы.
Последней, но не по значению, стоит упомянуть региональную трассу Волосово — Гомонтово — Копорье — Керново в Волосовском районе. Там в 2021 году отремонтировали два участка: от Терпилиц в сторону А-180 «Нарва» и от «Нарвы» через Местаново и Лашковицы до границы с Ломоносовским районом. Речь в общей сложности о замене почти 15 км полотна.
В общем, рвение ленинградских дорожников достойно похвалы, а объемы работ заслуживают аплодисментов. Но, несмотря на эти колоссальные труды, задач у специалистов еще много, ведь популярность трасс 47-го региона с каждым годом прибавляется. Главное не забывать, что дорогу осилит идущий, если не сбавлять темпов, то, как знать, может быть со временем удастся ослабить хватку.