КГА согласовал архитектурно-градостроительный облик ряда объектов
КГА согласовал архитектурно-градостроительный облик следующих объектов:
детский сад на 150 мест по адресу: Цитадельская дорога, участок 10а, Кронштадт. Проект разработан ООО «АРХИОПТЕРИКС» по заказу ООО «Специализированный застройщик Алькор - центральный».
многоквартирный дом со встроенно-пристроенными помещениями и подземным гаражом по адресу: Магнитогорская ул., д.11 в Красногвардейском районе. Проект разработан ИП Кораблев А.Е. (TOBE architects) по заказу ООО «Специализированный застройщик «Эй Эй Джи».
объект дошкольного образования на 320 мест по адресу: п.Шушары, ул. Школьная. Проект разработан ООО «РЕМАРК» по заказу ООО «Пальмира».
многоквартирный дом со встроенными помещениями и подземной автостоянкой по адресу: проспект Юрия Гагарина, дом 32, корпус 5, литера В в Московском районе. Проект разработан Мироновым А.Н. и Кропотовым В.Д. по заказу ООО "СЗ"Петербуржец".
Подробнее об утвержденных АГО читайте на нашей странице .
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.