На месте заброшенного здания в Мытищах появится новый муниципальный центр спасения
В рамках взаимодействия Минмособлимущества и Минобороны России издан приказ о безвозмездной передаче из федеральной собственности в собственность городского округа Мытищи неиспользуемого здания пожарной части площадью 179 кв.м, расположенного в г. Мытищи на 1-й Рупасовском переулке для строительства на данной территории нового центра спасения, сообщает пресс-служба ведомства.
«Это заброшенное здание пожарной части. В 30-х годах часть существовала при военном институте связи. До этого времени оно находилось на балансе Минобороны. Как только объект будет принят в собственность муниципалитета, а также сформирован и принят в собственность участок под ним, строение будет снесено», - рассказала министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
На месте заброшенного здания планируется построить новое депо на 2 аварийно-спасательных автомобиля муниципальной аварийно-спасательной службы, что поможет в надежной защите населения и объектов города от чрезвычайных ситуаций.
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.