Ленобласть развивает придорожный сервис
Разработанный администрацией региона инвестиционный проект предусматривает размещение около дорог в Ленинградской области многофункциональных центров с зонами отдыха, стоянками машин, заправочной галереей, санитарными зонами и кафе.
Реализовать его планируется на средства частного инвестора. Объем средств оценивается в 5 млрд рублей.
«Это позволит, в том числе, правильно распределять туристические потоки между районами Ленинградской области, создав комфортные условия для водителей и пассажиров. Немаловажно, что комплексы включают в себя электрические и газовые заправочные станции. Мое поручение главам администраций районов в том числе — внимательно подобрать земельные участки под размещение этих объектов», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Справка
Первыми площадками, где намечено обустройство зон придорожного сервиса, стали Волосово, Бегуницы, Борисова Грива, Выборг, вблизи Петровского озера в Выборгском районе, Елизаветино, Новопятницкое, Ручьи, Кириши, Кировск, Гостилицы, Ропша, Оредеж, Мельниково, Ульяновка и перекресток Приозерского шоссе и федеральной трассы А-121 «Сортавала» в Приозерском районе.
У станции метро «Сенная площадь» полностью разобрали старый стилобат, готовят к установке первый ряд новых ступеней.
Об этом сообщил начальник службы тоннельных сооружений Петербургского метрополитена Александр Гуречкин.
«Также выполнена подготовка песчаного основания, устроена монолитная железобетонная плита, залит бетон, выполнена гидроизоляция. Сейчас идет стадия прогрева бетона для набора достаточной прочности. Подготавливаются к установке первый ряд ступеней. Работы все закончим до 14 марта 2024 года», - цитирует специалиста «Комсомольская правда».
Напомним, станцию закрыли 19 декабря 2023 года из-за провала ступеней на входе в вестибюль.
По словам Александра Гуречкина, экспертиза показала, что ступени просели из-за несоответствия фактических решений проектным, низкого качества строительно-монтажных работ, а также ускоренной коррозии арматуры железобетонной плиты из-за длительного воздействия воды и противогололедных реагентов.
Сейчас на объекте трудится около 15 человек. А стоимость всех работ составила около 16 миллионов рублей. Кроме того, городская подземка своими силами также проводит комплекс внутренних работ: заменяет напольное покрытие, устанавливает линейку турникетов и заменяет полностью гидроизоляцию.