Ленобласть развивает придорожный сервис


26.02.2024 09:30

Разработанный администрацией региона инвестиционный проект предусматривает размещение около дорог в Ленинградской области многофункциональных центров с зонами отдыха, стоянками машин, заправочной галереей, санитарными зонами и кафе.


Реализовать его планируется на средства частного инвестора. Объем средств оценивается в 5 млрд рублей. 

 «Это позволит, в том числе, правильно распределять туристические потоки между районами Ленинградской области, создав комфортные условия для водителей и пассажиров. Немаловажно, что комплексы включают в себя электрические и газовые заправочные станции. Мое поручение главам администраций районов в том числе — внимательно подобрать земельные участки под размещение этих объектов», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
 
Справка

Первыми площадками, где намечено обустройство зон придорожного сервиса, стали Волосово, Бегуницы, Борисова Грива, Выборг, вблизи Петровского озера в Выборгском районе, Елизаветино, Новопятницкое, Ручьи, Кириши, Кировск, Гостилицы, Ропша, Оредеж, Мельниково, Ульяновка и перекресток Приозерского шоссе и федеральной трассы А-121 «Сортавала» в Приозерском районе.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области



21.02.2024 18:00

ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.


Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.


Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.


Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.


Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.

Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».


Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Роман Пименов/«Петербургский дневник»