В Колпинском и Кронштадтском районах ограничивается движение транспорта в связи с реконструкцией двух магистралей
В Кронштадтском районе продолжается реконструкция Цитадельского шоссе.
На сегодняшний день специалисты производят устройство инженерных сетей.
В связи с этим с 23 февраля по 12 июня закрывается движение транспорта по участку Цитадельскому шоссе от улицы Гидростроителей до улицы Литке. Объезд можно осуществить по улицам: Литке, Станюковича и Гидростроителей.
Современная дорога с 4-полосным движением, остановками общественного транспорта, новыми тротуарами, освещением и велодорожкой на протяжении всего шоссе обеспечит транспортное сообщение исторических и развивающихся территорий Кронштадта. Согласно проектной документации пропускная способность развязки по итогу составит более 11,5 тыс. автомобилей в сутки.
В Колпинском районе Санкт‑Петербурга продолжается реконструкция двух участков Колпинского шоссе. На полуторакилометровом отрезке от Московского шоссе до Софийской улицы, специалистами производятся работы по переустройству инженерных сетей, в связи с чем с 23 февраля по 3 июня на нем ограничивается движение транспорта.
Напоминаем, что до 15 мая закрыто движение транспорта по участку Колпинского шоссе от кольцевого движения Софийской улицы до перекрестка улиц Фидерной и Танкистов. Объезд: Софийская улица, Заводской проспект, улица Танкистов, Фидерная улица, Финляндская улица.
Оба этих отрезка шоссе расширят до 4-х полос, на них выполнят переустройство инженерных сетей, установят барьерные и перильные ограждения и шумозащитные экраны, организуют новую систему наружного освещения. По окончанию основных строительно-монтажных работ, будет выполнено устройство газонов и посадка деревьев.
Будьте внимательны на дороге. Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ.
Буксир-ледокол «Невская застава» проводит ледокольные работы в районе строительства опор будущего Большого Смоленского моста.
Для проведения строительных работ на Неве в зимнее время необходимо содействие специализированных судов. Ледокол формирует майну – большую прорубь, освобождает от льда акваторию, обеспечивает безопасность работ в условиях сильного течения и подвижек льда на реке, которые способны сдвинуть с места даже тяжелую баржу.
Уникальные конструктивные особенности – наличие поворотных рулевых колонок – позволяют ледоколу практически на месте разворачиваться на 360 градусов. Подъемно-спускная конструкция ходовой рубки дает возможность «Невской заставе» работать под неразведенными петербургскими мостами. Благодаря небольшим габаритам и высокой маневренности «Невская застава» может выполнять специфические задачи на реке, которые не могут осуществить крупные морские ледоколы.
«Невская застава» трудится круглый год. В зимний период – предотвращает скопления льда, которые могут привести к затоплению прибрежных территорий, ликвидирует разливы нефти и нефтепродуктов, прокладывает каналы для проводки судов. Ледокол способен справиться со льдом толщиной до 70 сантиметров.