В Колпинском и Кронштадтском районах ограничивается движение транспорта в связи с реконструкцией двух магистралей
В Кронштадтском районе продолжается реконструкция Цитадельского шоссе.
На сегодняшний день специалисты производят устройство инженерных сетей.
В связи с этим с 23 февраля по 12 июня закрывается движение транспорта по участку Цитадельскому шоссе от улицы Гидростроителей до улицы Литке. Объезд можно осуществить по улицам: Литке, Станюковича и Гидростроителей.
Современная дорога с 4-полосным движением, остановками общественного транспорта, новыми тротуарами, освещением и велодорожкой на протяжении всего шоссе обеспечит транспортное сообщение исторических и развивающихся территорий Кронштадта. Согласно проектной документации пропускная способность развязки по итогу составит более 11,5 тыс. автомобилей в сутки.
В Колпинском районе Санкт‑Петербурга продолжается реконструкция двух участков Колпинского шоссе. На полуторакилометровом отрезке от Московского шоссе до Софийской улицы, специалистами производятся работы по переустройству инженерных сетей, в связи с чем с 23 февраля по 3 июня на нем ограничивается движение транспорта.
Напоминаем, что до 15 мая закрыто движение транспорта по участку Колпинского шоссе от кольцевого движения Софийской улицы до перекрестка улиц Фидерной и Танкистов. Объезд: Софийская улица, Заводской проспект, улица Танкистов, Фидерная улица, Финляндская улица.
Оба этих отрезка шоссе расширят до 4-х полос, на них выполнят переустройство инженерных сетей, установят барьерные и перильные ограждения и шумозащитные экраны, организуют новую систему наружного освещения. По окончанию основных строительно-монтажных работ, будет выполнено устройство газонов и посадка деревьев.
Будьте внимательны на дороге. Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ.
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.