В Сыктывкаре стартовал капитальный ремонт в школе №4
В школе №4 города Сыктывкар стартовал капитальный ремонт.
Планируется, что он продлится до 31 октября 2024 года.
Школа 1961 года постройки, в сентябре она будет отмечать 63 года. Ежегодно в ней проводят косметический ремонт помещений. Помимо этого школе неоднократно направлялись дополнительные средства, на которые были отремонтированы туалеты, кухня-столовая и другие помещения. Тем не менее износ школы составляет 35,6%.
В данный момент в школе учатся 986 детей, после капитального ремонта ожидается, что школьников станет больше. В стены учебного заведения готовы принять более 1000 школьников за счет большей заполняемости классов, а не за счет увеличения их количества.
"В рамках капитального ремонта в школе будет проведена отделка стен, потолков, пола, будут заменены системы водоснабжения и канализационного оснащения школы, проводка, вентиляция. Также будут отремонтированы крыльца", - рассказала директор Екатерина Кириченко.
На время ремонта учеников перевели в другие корпусы школы - на ул. Оплеснина и ул. Карла Маркса. Школьники с 5 по 8 класс и 11 класса обучаются на базе Коми национальной гимназии и ученики 9-10 классов - на базе школы №26.
Подготовка к ремонту в школе началась еще в конце декабря - когда учебные заведения Сыктывкара закрылись на карантин. Силами работников школы подготовились к переезду, а после рабочие начали демонтаж старых перекрытий.
"Делаем все возможное, чтобы ремонт был проведен четко, грамотно, а главное в срок. Нам важно не подвести ни родителей и учеников, ни администрацию города, ни республику, чтобы мы были одними из лучших, так как наша школа носит имя первого космонавта - Юрия Гагарина, а потому должна быть первой во всем", - рассказала директор Екатерина Кириченко.
К слову, в школе есть музей им. Ю.Гагарина, его тоже ждет обновление. Пока все экспонаты ждут своего часа в безопасных условиях.
Сейчас демонтированы полы в помещениях классов на втором этаже, ведется демонтаж на третьем. Под досками обнаруживаются следы ремонтов прошлых лет. Также визитеры обнаружили занятный артефакт, чудом затерявшийся под досками пола - предновогодний выпуск газеты от 5 декабря 1987 года. Судя по надписи на пожелтевших листах, в нее некогда были завернуты пионерские плакаты. Теперь экземпляр пополнит школьный музей.
Помимо ремонта в школе будет обновлена материально-техническая база. Школьники будут сидеть в отремонтированных классах за новыми партами, читать задания с новой доски, кидать в кольцо новые мячи на физкультуре, а на перемене забегать в обновленную столовую.
"Мы учимся в школе с 1-го класса. Несмотря на то, что школа очень светлая, недавно были обновлены окна, капитальный ремонт здесь был просто необходим. Мы очень рады, что он, наконец, начался. Переживали, что переезд скажется на успеваемости, но все прошло благополучно, спасибо нашим педагогам за это", - рассказала мама ученицы 9-го класса Наталья Балагурова.
Работы ведутся под контролем управления капитального строительства г. Сыктывкара. У школы заключен договор, в рамках которого специалисты управления выезжают на объект и контролируют работу, выполненную подрядчиком.
Ремонт проводится в рамках федеральной программы "Модернизация школьных систем образования" и реализуется с 2022 года. В рамках программы уже обрела новый вид гимназия им. Пушкина по ул. Советской.
Всего в ближайшие два года ремонт пройдет в девяти школах города, из них две расположены в Эжве (№№ 22 и 31). Из городских - гимназия им. Пушкина, шк. №4, 16, 21, 36 и 38. В школах №4 и 16 уже начаты работы, в пяти заключены договора, в остальных проведены конкурсные процедуры.
Реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области идет полным ходом.
К началу 2024 года за прошедшие пять лет дорожники обновили 877 км региональных трасс. И каждый год среди объектов есть несколько самых масштабных, глядя на которые общественность может оценить проделанную специалистами работу.
Дорогу осилит идущий
Жители региона каждый год наблюдают, как обновляются дороги между населенными пунктами, подъезды к поселкам и городам. Но понять масштабы работ могут лишь специалисты, непосредственно вовлеченные в этот процесс, который, между прочим, с каждым годом приобретает все новые обороты.
Над постоянным улучшением этих показателей работают комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области и «Ленавтодор». Благодаря выработанным подходам, здравой оценке текущей ситуации и своевременному заключению контрактов, им порой удается реализовывать объекты, сдача которых рассчитана на годы вперед.
Причем, так как дорожные работы проходят преимущественно в летний сезон, сотрудники работают иногда в две-три смены, чтобы создать как можно меньше дискомфорта для водителей и как можно скорей ввести дороги в эксплуатацию. По словам главы дорожного комитета Ленобласти Дениса Седова, регион ежегодно обновляет больше километров трасс, чем запланировано.
«Часть ремонтов, намеченных на следующий год, мы делаем уже в текущем. Таким образом, люди пользуются новой дорогой уже сегодня, а оплата работ идет позже. Что еще очень важно: за пять лет выстроена система общественного контроля проводимых работ. В процессе ремонтов мы встречаемся с жителями, обсуждаем насущные вопросы и оперативно принимаем решения. Можно ли здесь сделать остановку? Или поставить дорожные знаки? И много чего еще. Постоянный диалог — это одна из особенностей дорожного нацпроекта в Ленобласти», — подчеркнул Денис Седов.
Естественно, на 2024 год у комитета также есть серьезные планы. Но есть и ряд региональных трасс, которые в последние годы изменились до неузнаваемости.
Первым делом дороги
Самым крупным по протяженности дорожным ремонтом 2023 года в 47-м регионе можно по праву считать трассу между Киришами и Глажево в Киришском районе. До недавнего времени ям на ней можно было насчитать больше, чем проезжающих ежедневно машин.
В прошлом году там обновили покрытие на участке в 23 км, выровняли обочины, нанесли разметку и установили сразу 25 остановочных пунктов, а также специалисты установили новые дорожные знаки и прочистили водопропускные трубы. Работы завершились ближе к осени, в результате трасса приобрела весьма презентабельный вид.
Не так давно автомобилистам было трудно без слез взглянуть на одну из основных региональных трасс Выборгского района. Отрезок Приморского шоссе от Приморска в направлении Глебычева был покрыт многочисленными заплатками, а дорожная разметка практически отсутствовала.
Но благодаря инициативным местным жителям, которые обратились к власти с конкретными просьбами, ее получилось обновить досрочно, с опережением графика на целый год. На участке в 15 км не только уложили свежий асфальт, но и укрепили обочины, оборудовали новые остановки и провели замену водопропускных труб.
За прошедший год дорожники покрыли новеньким асфальтом трассу от уже несуществующей деревни Бараны через существующую деревню Кипрушино к самому восточному населенному пункту 47-го региона, поселку Вознесенье. Если точнее, то дорога ведет к паромной переправе через Свирь.
Начало работам дали еще в 2022-м, но тогда они были посвящены замене трубопроводов и очистке кюветов с обочинами, устройству водоотводных канав. Так же как и в иных случаях на участки укрепили обочины и поставили новые знаки.
В июне 2023 года дали старт ремонту 10 км автомобильной дороги Ушково — Гравийное от Первомайского поселения в сторону поселка Ольшаники. Трасса к моменту начала ремонта порядком износилась, она имеет особое значение для местных жителей, так как связывает населенные пункты с Выборгом и Петербургом.
К тому же с конца 2022-го увеличилась нагрузка на дорожное полотно из-за значительно возросшей интенсивности движения транспорта, а также грузового трафика. Дорожники приняли эти обстоятельства во внимание и справились раньше срока. Были уложены два слоя нового покрытия, отремонтированы водопропускные трубы, укреплены обочины и установлены дорожные знаки.
Еще одним масштабным объектом 2023 года можно назвать участок шоссе Барыбина в Тосно. В рамках нацпроекта БКД был обновлен отрезок дороги от выезда из города до Московского шоссе. Дорожные работы продлились всего около месяца, но плоды трудов должны прослужить долгие годы.
За небольшой отрезок времени специалисты уложили усиленный асфальт, который способен лучше противостоять образованию колеи, обустроили пешеходную дорожку и установили новые остановочные павильоны. Кроме того, на участке появились два высоких пешеходных перехода, а на проезжей части была нанесена износостойкая разметка.
Что же касается прошлых лет, то работы подобного масштаба проходят во всех районах региона. Например, в 2022-м специалисты в рамках нацпроекта обновили дорогу на Колокольную гору. Путь к известному мемориалу «Непокоренная высота» в Ломоносовском районе стал значительно комфортней.
То же можно сказать про пятикилометровый участок региональной трассы Станция Оять — Надпорожье — Плотично от Яровщины в сторону Алеховщины. Эта дорога расположена в Лодейнопольском районе и является одной из наиболее протяженных в регионе.
В Лужском районе тогда же был обновлен двухкилометровый участок трассы Киевское шоссе – Брод – Бутковичи. Дорожники усилили основание трассы особым метод с применением машины-ресайклера.
«Особый аппарат — ресайклер — путем смешивания сухого цемента, воды и щебня создал прочную бетонную плиту, на которую впоследствии было уложено два слоя асфальта. Таким образом, решается проблема образования пыли на гравийных дорогах», — уточнили тогда в пресс-службе администрации Ленобласти.
Порядочно похорошел и участок трассы Лужицы — Первое Мая в Кингисеппском районе, там обновили четыре километра от моста через Лугу в поселке Усть-Луга и через деревню Выбье.
До этого в сентябре 2021 года во Всеволожском районе приобрела новый облик магистраль «Проба – Борисова Грива». Тут тоже не обошлось без упоминания технологии холодного ресайклинга, тогда это было в диковинку.
Также уже почти три года служит верой и правдой жителям Ломоносовского района обновленное покрытие Гостилицкого шоссе, речь про 14 км от КАДа до деревни Порожки, его выполнили досрочно. Хотя трассу продолжили обновлять и в последующие годы.
Последней, но не по значению, стоит упомянуть региональную трассу Волосово — Гомонтово — Копорье — Керново в Волосовском районе. Там в 2021 году отремонтировали два участка: от Терпилиц в сторону А-180 «Нарва» и от «Нарвы» через Местаново и Лашковицы до границы с Ломоносовским районом. Речь в общей сложности о замене почти 15 км полотна.
В общем, рвение ленинградских дорожников достойно похвалы, а объемы работ заслуживают аплодисментов. Но, несмотря на эти колоссальные труды, задач у специалистов еще много, ведь популярность трасс 47-го региона с каждым годом прибавляется. Главное не забывать, что дорогу осилит идущий, если не сбавлять темпов, то, как знать, может быть со временем удастся ослабить хватку.