По президентскому нацпроекту «БКД» ведется строительство Северного обхода Пскова
По президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Псковском районе ведется строительство Северного обхода города Пскова (
Общая протяженность объекта — 8,736 км. Автомобильная дорога и мост через реку Великая соединят региональную трассу «Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Куземкино — Краколье» и федеральную трассу
В ходе строительства моста через реку Великая подрядчик выполняет работы по возведению промежуточных железобетонных опор, а также подготовительные работы для монтажа пролетного строения с привлечением крупногабаритной спецтехники.
До 20 марта работы на мосту планируется производить подрядчиком круглосуточно. Необходимость непрерывного производства работ обусловлена большим объемом работ, ограничением во времени
Кроме того, в ходе строительства дороги ведется завоз инертных строительных материалов на территорию строительных городков, специалисты приступили к формированию земельного полотна.
Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области и ГБУ ПО «Псковавтодор» приносят извинения за временные неудобства, связанные со строительством объекта.
У станции метро «Сенная площадь» полностью разобрали старый стилобат, готовят к установке первый ряд новых ступеней.
Об этом сообщил начальник службы тоннельных сооружений Петербургского метрополитена Александр Гуречкин.
«Также выполнена подготовка песчаного основания, устроена монолитная железобетонная плита, залит бетон, выполнена гидроизоляция. Сейчас идет стадия прогрева бетона для набора достаточной прочности. Подготавливаются к установке первый ряд ступеней. Работы все закончим до 14 марта 2024 года», - цитирует специалиста «Комсомольская правда».
Напомним, станцию закрыли 19 декабря 2023 года из-за провала ступеней на входе в вестибюль.
По словам Александра Гуречкина, экспертиза показала, что ступени просели из-за несоответствия фактических решений проектным, низкого качества строительно-монтажных работ, а также ускоренной коррозии арматуры железобетонной плиты из-за длительного воздействия воды и противогололедных реагентов.
Сейчас на объекте трудится около 15 человек. А стоимость всех работ составила около 16 миллионов рублей. Кроме того, городская подземка своими силами также проводит комплекс внутренних работ: заменяет напольное покрытие, устанавливает линейку турникетов и заменяет полностью гидроизоляцию.