По президентскому нацпроекту «БКД» ведется строительство Северного обхода Пскова


22.02.2024 09:00

По президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Псковском районе ведется строительство Северного обхода города Пскова (2-ой пусковой комплекс).


Общая протяженность объекта — 8,736 км. Автомобильная дорога и мост через реку Великая соединят региональную трассу «Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Куземкино — Краколье» и федеральную трассу А-212 «Псков — Изборск до границы с Эстонской Республикой».

В ходе строительства моста через реку Великая подрядчик выполняет работы по возведению промежуточных железобетонных опор, а также подготовительные работы для монтажа пролетного строения с привлечением крупногабаритной спецтехники.

До 20 марта работы на мосту планируется производить подрядчиком круглосуточно. Необходимость непрерывного производства работ обусловлена большим объемом работ, ограничением во времени из-за приближающегося периода нереста промысловых рыб в акватории реки Великой, а также особенностями технологических процессов.

Кроме того, в ходе строительства дороги ведется завоз инертных строительных материалов на территорию строительных городков,  специалисты приступили к формированию земельного полотна.

Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области и ГБУ ПО «Псковавтодор» приносят извинения за временные неудобства, связанные со строительством объекта.

АВТОР: Официальный портал Псковской области
ИСТОЧНИК: Официальный портал государственных органов Псковской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный портал Псковской области



21.02.2024 09:00

Буксир-ледокол «Невская застава» проводит ледокольные работы в районе строительства опор будущего Большого Смоленского моста.


Для проведения строительных работ на Неве в зимнее время необходимо содействие специализированных судов. Ледокол формирует майну – большую прорубь, освобождает от льда акваторию, обеспечивает безопасность работ в условиях сильного течения и подвижек льда на реке, которые способны сдвинуть с места даже тяжелую баржу.

Уникальные конструктивные особенности – наличие поворотных рулевых колонок – позволяют ледоколу практически на месте разворачиваться на 360 градусов. Подъемно-спускная конструкция ходовой рубки дает возможность «Невской заставе» работать под неразведенными петербургскими мостами. Благодаря небольшим габаритам и высокой маневренности «Невская застава» может выполнять специфические задачи на реке, которые не могут осуществить крупные морские ледоколы.

«Невская застава» трудится круглый год. В зимний период – предотвращает скопления льда, которые могут привести к затоплению прибрежных территорий, ликвидирует разливы нефти и нефтепродуктов, прокладывает каналы для проводки судов. Ледокол способен справиться со льдом толщиной до 70 сантиметров.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга