Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.
В Севкабель Порту состоялась конференция «Архитектурные конкурсы 2023 – 2024.
Ленинградская область, Калуга, Вологда», организованная издательским домом «Балтикум» (журнал «Проект Балтия» и проект «лекторий` порт») совместно с Комитетом градостроительной политики Ленинградской области.
Главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко рассказал о проводимых в 2024 году архитектурных конкурсах:
Ежегодный конкурс «концепция пространственного развития муниципальных образований ленинградской области». Проводится в следующих номинациях:
«Концепция пространственного развития муниципального образования Ленинградской области».
Цель номинации – разработка концепции пространственного развития муниципального образования Ленинградской области, имеющего в своём составе прибрежную территорию.
«Концепция комплексной модернизации мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни».
Цель номинации – разработка концепции комплексной модернизации мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни» на территории Волховского и Кировского муниципальных районов Ленинградской области.
«Концепция пешеходного деревянного моста через реку Кобона».
Цель номинации – разработка концепции пешеходного деревянного моста через реку Кобона.
Конкурс на создание мемориала погибшим участникам СВО Ленинградской области.
Территорией конкурсного проектирования выбран участок на Аллее Памяти в парке Оккервиль города Кудрово Всеволожского района Ленинградской области.
В ходе конференции состоялась презентация каталога конкурса на создание архитектурной концепции комплексной модернизации мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни», который состоялся в 2023 году. А также выступили команды участников конкурса – команда Санкт-Петербургского Горного университета (победитель конкурса) и команды финалистов – МАРХИ и СПбГАСУ.
В том числе в качестве спикера выступил главный архитектор Калуги, первый вице-президент Союза московских архитекторов и куратор фестиваля «Зодчество» Алексей Комов, а главный архитектор Вологды Денис Поздняков поделился опытом восстановления деревянного зодчества в городе.
Модерировал встречу Владимир Фролов, директор издательского дома «Балтикум» и главный редактор журнала «Проект Балтия» (медиапартнер конкурса «Дорога жизни»).