Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»


21.02.2024 18:00

ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.


Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.


Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.


Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.


Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.

Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».


Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Роман Пименов/«Петербургский дневник»



16.02.2024 14:10

Компания "Метрострой Северной столицы" (МССС) приобрела объект недвижимости, принадлежавший её предшественнику — обанкротившемуся ОАО "Метрострой".
В результате торгов МССС получил площадку на Маршала Говорова, 39.
Торги проходили 14 февраля на площадке Российского аукционного дома. На лот поступила всего одна заявка — от "Метростроя Северной столицы". Торги признали несостоявшимися, но компания получила право подписать договор по стартовой цене 470 млн рублей
Всего на 14 февраля были запланированы торги по четырём объектам "Метростроя". Предполагалась продажа ещё одной площадки на Ново-Никитинской улице, 3, а также двух помещений на Зверинской улице и улице Союза Печатников. Однако на эти торги не поступило ни одной заявки.
Первые крупные торги по недвижимости "Метростроя" объявили в конце 2023 года. Кроме вышеперечисленных объектов на продажу выставили комплекс на Витебском, 109.
Напомним, "Метрострой" проходит процесс банкротства с 2020 года. Сейчас конкурсные кредиторы, среди которых и нынешний строитель городской подземки АО "Метрострой Северной столицы", распродают имущество должника. Реестр требований кредиторов "Метростроя" составляет около 9 млрд рублей.
Одним из весомых активов "Метростроя", продажа которого могла бы погасить хотя бы треть долгов, является складской комплекс на Расстанной улице, 17А, во Фрунзенском районе, недалеко от Обводного канала. Однако с ноября 2023 года он подешевел в 5 раз — с 3,6 млрд рублей до 800 млн.
В январе 2024 года Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области ввёл обеспечительные меры в рамках дела о банкротстве ОАО "Метрострой" и запретил проводить назначенные в декабре прошлого года торги по недвижимости компании. Однако запрет действовал до февраля, когда дело должны были начать рассматривать по существу. После запрета продажи недвижимости "Метростроя" на торги выставили его технику. При этом часть техники обременена арендой в пользу АО "Метрострой Северной столицы", созданного правительством Петербурга и банком ВТБ, которое теперь и строит петербургскую подземку.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург