Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.
В столице пройдет капитальный ремонт четырех подземных пешеходных переходов.
Работы планируют завершить до конца года. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Специалисты уже приступили к обновлению переходов на Боровском шоссе (у автобусной остановки «Мещерский лес»), Братеевской улице и 3-м километре МКАД. В ближайшее время сотрудники ГБУ «Гормост» начнут работы на 2-й Рейсовой улице (дом 2, корпус 2, сооружение 1).
Необходимость капитального ремонта была вызвана частичным разрушением облицовки стен и ступеней лестничных сходов. С момента постройки пешеходные переходы ни разу не обновляли.
Мастера заменят старую керамическую плитку на гранитную облицовку. На ступенях лестничных сходов и полу положат гранитные бучардированные плиты — их изготавливают по особой технологии, благодаря которой поверхность становится нескользящей. Такое покрытие обеспечит безопасность пешеходам в любую погоду.
Кроме того, установят новое инженерное оборудование и осветительные приборы, приведут в порядок вентиляцию, отопление и служебные помещения. В переходе на 2-й Рейсовой улице появится лифт и эскалаторы.
На время работ сооружения не будут полностью перекрывать, частично переходы останутся открытыми для пешеходов.