Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.
Специалисты «Новгородавтодора» проверили ход ремонтных работ на региональных мостах в Боровичском, Маловишерском и Окуловском районах.
На мосту через реку Мста автодороги Боровичи – Коегоща и на мосту через реку Перетна автодороги Топорок – Теребляны-2 ведутся работы по переустройству сопряжений с насыпью подходов.
На реконструируемом мосту через реку Льняная строительная группа продолжает устройство шкафных стенок (опалубка, армирование).
На мосту через реку Мста, расположенном на 79-м километре автодороги Спасская Полисть – Малая Вишера – Любытино – Боровичи, ведутся работы по устройству водоотводных лотков, следующим этапом работ приступят к установке металлического барьерного ограждения. Завершить весь комплекс работ на объекте подрядная организация планирует уже весной 2024 года.
— Все работы производятся без технических задержек, придерживаясь плана-графика, — подчеркнули в ГОКУ «Новгородавтодор».
Добавим, в 2024 году в России по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» на региональной и местной дорожной сети построят, реконструируют и отремонтируют свыше 700 мостов и путепроводов, 15 из которых отремонтируют в Новгородской области.