Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.
За пять лет с 2019 по 2024 годы в Ленинградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, обновлено 877 километров региональных трасс.
Ремонты прошли во всех муниципальных районах Ленинградской области, при этом ряд областных трасс отремонтирован целиком. Обновленные магистрали соединяют города, деревни и поселки, обеспечивают подъезды к школам, больницам, спортивным центрам и памятным местам.
Справка
Самыми протяженными дорожными ремонтами стали участки региональных трасс:
• В 2019 году:
— от деревни Большой Двор в сторону деревни Великий Двор (Бокситогорский район);
— от Бокситогорска в сторону деревни Колбеки (Бокситогорский район);
— от Черной Лахты до въезда в Сосновый Бор (Ломоносовский район).
• В 2020 году:
— от деревни Войсковицы до поселка Елизаветино (Гатчинский район);
— от Никольского до Клетно (Гатчинский район);
— Токсовское шоссе от границы с Санкт-Петербургом до Токсово (Всеволожский район);
— от КАДа до поселка имени Свердлова (Всеволожский район);
— Приморское шоссе от Песков до Озерков (Выборгский район);
— шоссе Санкт-Петербург — Морье (маршрут Дороги жизни) от Санкт-Петербурга до Всеволожска (Всеволожский район);
— от Коробицыно в сторону Выборгского района (Приозерский район)
• В 2021 году:
— от Терпилиц в сторону Лашковиц (Волосовский район);
— от поселка Житково в сторону Смирново (Выборгский район);
¬— между Елизаветинкой и деревней Медный Завод (Всеволожский район);
— от КАДа в сторону Гостилиц (Ломоносовский район);
— от Осельков до Куйвозей (Всеволожский район);
— между Мяглово и Всеволожском (Всеволожский район)
• В 2022 году:
— Павловское шоссе от Гатчины до Павловска (Гатчинский район);
— от Ропши в сторону Дятлиц (Ломоносовский район);
— трасса на поселок Осьмино (Лужский район);
— Никольское шоссе от Московского шоссе до Никольского (Тосненский район);
— от Кикерино в сторону Выры (Волосовский район);
— от Мги в сторону Муи (Кировский район).
• В 2023 году:
— от Киришей до Глажево (Киришский район);
— от федеральной трассы на Вытегру до Вознесенья (Подпорожский район);
— от Морозовки в сторону Щеглово (Всеволожский район);
— от Санкт-Петербурга в сторону Кипени (Ломоносовский район)
— от Токсово до Лехутси (Всеволожский район)