Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.
ГАТИ выдала ордер на обеспечение работ по ремонту гранитных элементов сводов Прачечного моста.
Все работы будут проводиться под мостом:
очистка гранитной поверхности;
герметизация швов между блоками;
устройство вставок из камня;
мастиковка сколов и утрат.
На четной стороне набережной реки Фонтанки возле моста будет развернут строительный городок для проведения ремонтных работ. В связи с этим, с 15 февраля по 15 октября ограничивается движение транспорта по набережной реки Фонтанки. При этом работы не будут препятствовать движению пешеходов. Тротуар вдоль реки Фонтанка остается свободным для прохода.
Прачечный мост - первый каменный мост через Фонтанку. Он был сооружен над ее истоком в 1769 г. Первая реконструкция была проведена в 1926 году. Мост является объектом культурного наследия федерального значения.
Полное восстановление благоустройства запланировано до 15 октября 2024 года.
Заказчик работ: СПб ГБУ «Мостотрест»
Производитель работ: АО "ТСНРУ"