Инфраструктуру красной ветки метро Петербурга обновят для работы поездов «Балтиец»
ГУП «Петербургский метрополитен» приступил ко II этапу реконструкции тяговой сети Линии 1 (красная ветка). Это позволит обеспечить бесперебойную работу нового подвижного состава с асинхронным тяговым приводом, в том числе поездов модели «Балтиец», сообщили в городском Комитете по транспорту.
Сейчас ведутся подготовительные работы. Завершить II этап реконструкции планируется в конце октября 2025 года.
Специалисты заменят устаревшее электрооборудование на совмещенных тягово-понизительных подстанциях: СТП-2 станции «Кировский завод», СТП-12 станции «Лесная» и СТП-16 станции «Гражданский проспект» и кабельно-проводниковой продукции в перегонных тоннелях.
Работы II этапа реконструкции можно назвать уникальными. Все электрооборудование переведут с действующего в СТП напряжения 110 В на 220 В, что потребует замены электрооборудования. Ранее в России замена оборудования с изменением технических характеристик по напряжению тока в совмещенных действующих подстанциях метрополитена не производилась.
Всего реконструкция тяговой сети Линии 1 включает 6 этапов.
Напомним, в декабре прошлого года завершена реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП-5) на станции «Технологический институт 1,2», СТП-1 станции «Автово» и СТП-10 станции «Площадь Ленина».
Там полностью заменили на более мощные тяговые агрегаты (выпрямители и тяговые трансформаторы), кабели тяговой сети и разъединители на контактной сети в тоннеле.
В КГА представлены проекты, разработанные студентами СПб ГАСУ совместно с преподавателями кафедр градостроительства, архитектурного проектирования, дизайна архитектурной среды, архитектурного и градостроительного наследия.
Молодые специалисты представили детально проработанные проекты преобразования городских территорий по нескольким направлениям: развитие общественного центра Санкт-Петербурга; реновация производственных территорий; формирование предмостных общественных пространств.
Проекты касаются преобразования приводных территорий: у новых мостов через Неву и формирования знаковых предмостных пространств, реновации прибрежных территорий на примере Канонерского острова, использования внутренних водоемов на примере реставрации и приспособления усадьбы Шуваловых «Парголово» в Санкт-Петербурге.
Проект «Новая линия Санкт-Петербурга» предполагает создание нового общественного центра города из выстроенных в одну плавную линию 16-ти планировочных узлов, где концентрируются объекты политико-административной, деловой, культурно-просветительной и рекреационно-спортивной деятельности.
Как рассказали кураторы проекта, выставка призвана придать импульс творческому процессу, представить новые и смелые, а в некоторых случаях, возможно, даже самые спорные архитектурно-градостроительные идеи. «Главное, что всегда за ними стоят искренние, позитивные и жизнеутверждающие устремления молодых людей», - отмечают авторы.