Александр Беглов рассказал о строительстве «Обухово-2» и терминала на Лиговском для ВСМ
В Петербурге готовится реконструкция станции Санкт Петербург-Главный, строительство станции "Обухово-2" и терминала на Лиговском проспекте, сообщил губернатор Александр Беглов.
Власти города проектируют инфраструктуру под скоростные поезда до Москвы.
Об итогах состоявшегося совещания по поводу строительства ВСМ с участием Президента РФ Владимира Путина градоначальник рассказал в эфире "Радио России".
"Петербург в границах города — вместе с корпорацией РЖД — проведёт реконструкцию станции Санкт Петербург-Главный. Также построим техническую станцию Обухово-2 и 12 км дополнительных путей между ними, чтобы новые скоростные поезда и обычные составы не мешали друг другу", — пояснил глава Северной столицы (цитата по ТАСС).
Александр Беглов отметил, что утверждены проекты планировки территории, но в них готовятся изменения с учётом создания нового терминала в глубине Лиговского проспекта. При этом новый транспортный хаб в центре города учтён в новом генплане, напомнил губернатор. Беглов также сообщил, что городская администрация продлит налоговые льготы для проектов по развитию железнодорожного транспорта, чтобы удешевить стройку.
"Чтобы минимизировать затраты на строительство, мы продлим в ближайшее время сроки действия налоговых льгот для проектов по развитию железнодорожного транспорта", — сказал губернатор Петербурга.
В 2023 году сумма налоговых отчислений ОАО "РЖД" в бюджеты субъектов РФ в границах Октябрьской железной дороги составила 18,5 млрд рублей. В частности, почти 11 млрд рублей из этой суммы поступило в бюджет Ленобласти (5,8 млрд рублей) и Петербурга (4,9 млрд рублей).
Напомним, линия ВСМ, по планам, должна соединить Петербург и Москву к 2028 году. На текущий момент стоимость строительства оценивается в 1,7 трлн рублей. Президент РФ Владимир Путин заявил, что ВСМ Петербург – Москва станет стартовым этапом развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России.
В октябре 2023 года власти Москвы утвердили проект планировки будущего вокзала для ВСМ рядом со станцией метро "Рижская". Поезда будет принимать новый Петровско-Разумовский вокзал, он свяжет МЦД-1, МЦД-3, две линии метро и маршруты наземного транспорта.
В Петербурге вокзал для ВСМ планируют построить на Лиговском проспекте, неподалёку от сада Сан-Галли. Привокзальная площадь появится на месте шоколадно-бисквитной фабрики "Блигкен и Робинсон" (Лиговский пр., 52), в советское время приспособленной под завод лимонной кислоты.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Завершаются согласования очередного жилого проекта на территории бывшего мясокомбината "Самсон". Его владельцы предпочли скрыться в ЗПИФ.
Комитет по градостроительству и архитектуре своим распоряжением предоставил ООО "Парсель" разрешение на отклонение от предельных параметров разрешённого строительства. На участке площадью 2,4 га на Среднерогатской ул. компания сможет построить здание высотой до 55 метров (19 этажей). По оценкам экспертов, это позволит построить 42 тыс. м2 жилья, объём инвестиций может составить 6,3 млрд рублей.
Сейчас на участке располагается склад, а сам участок, хотя и находится в зоне многоэтажной застройки (между ЖК "Две столицы", который строила "ИнтерГрупп", и участком под поликлинику), имеет вид разрешённого использования для размещения объектов спорта.
Долгое время эта территория принадлежала Торговому дому "ЭРА", но в 2021 году компания продала участок со строениями ООО "Парсель". Сейчас, согласно ЕГРЮЛ, владельцем последнего является ЗПИФ "Фундамент Инвест" под управлением УК "Спутник". Но до декабря прошлого года учредителями "Парсель" были физические лица, в том числе генеральный директор и владелец ИСК "Таймс" Вадим Самойленко. Участники рынка не исключают, что он мог сохранить контроль над участком и проектом.
В последнее время застройщики стали всё чаще оформлять свои компании на ЗПИФы, которые не подразумевают раскрытия информации об инвесторах. Правда, учитывая специфику рынка строительства, ключевой интересант становится очевиден уже на ранних сроках реализации проекта — на стадии согласования.
При проведении общественных слушаний по проекту отклонения от предельных параметров застройки представители застройщика заявили, что готовы построить и передать городу детский сад. Скорее всего, именно соцобязательства девелопера позволили согласовать проект. Впрочем, благодаря ЗПИФу можно продать участок, не информируя об этом никого. По оценкам экспертов, он может стоить около 2,5 млрд рублей.
Всего в этом квартале должны были быть построены две школы — на 1375 и 1125 мест, три детских сада на 220 мест каждый. На данный момент один из них уже построен.
Недвижимость в Московском районе, даже несмотря на все сложности на рынке, неизменно пользуется спросом.
"В этой локации, где находится и наш проект, новых пятен мало, поэтому любое строительство вызовет интерес у покупателей. Кроме того, застройщик должен будет возвести детский сад. Это тоже большой плюс, так как сейчас здесь мало социальной инфраструктуры", — говорит директор по продажам DVA Group Алексей Бушуев.
В целом жилой застройке "Самсона" дан зелёный свет со стороны города. В конце прошлого года Смольный увеличил площадь под неё вдвое. Территорию осваивают сразу несколько компаний.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Яндекс. Карты
Подписывайтесь на нас: