Собственник отказался от одобренного КГИОПом сноса дома на Никольской в Петергофе
Собственник отказался сносить дореволюционный дом на Никольской улице, 6, в Петергофе, хотя КГИОП разрешил ему это сделать.
Сперва владелец провел ремонт, а затем надстроил дополнительный этаж.
Двухэтажное кирпично-деревянное здание было возведено в середине XIX века. Сперва под охраной находился весь объект, но в 2007 году деревянная часть была выведена из границ памятника. Спустя год она сгорела.
В 2016-м пустовавший объект подали с торгов Елене Ступиной. Тогда же КГИОП снял лицевой корпус с охраны.
Затем деревянные руины были снесены. Лицевой же кирпичный корпус, сохранили и капитально отремонтировали. Но в 2023-м его надстроили третьим этажом.
В КГИОПе сообщили, что, хотя дом виден с Никольской улицы, он является внутриквартальным, а это значит, что его облик не охраняется. В 2017 году был согласован проект строительства нового жилого дома на этом месте, выполненный ООО «Восстановление». Он предполагал, что дореволюционное здание будет полностью снесено, поскольку оно находилось «в аварийном техническом состоянии».
Почему собственник в итоге решил отказаться от сноса кирпичной части, в комитете не знают. Также там не в курсе, будет ли он строить новую часть на месте деревянной.
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.