На месте строительства Национального историко-археологического центра ведутся подготовительные работы
На месте строительства Национального историко-археологического центра имени академика В.Л. Янина ведутся подготовительные работы.
С момента основания в 1865 году Новгородский музей-заповедник превратился из древлехранилища в современный музейный комплекс, который располагает уникальными собраниями древнерусской иконописи, произведений лицевого и орнаментального шитья, ювелирного искусства, обширной этнографической коллекцией, документальным фондом, значительным собранием русской живописи. Памятники археологии и берестяные грамоты, представляющие редчайший источник по изучению истории средневековой Руси, занимают особе место в музейной коллекции.
Музейные предметы требуют реставрации, постоянного мониторинга сохранности. Эту работу в музее ведут 11 специализированных реставрационных мастерских и лаборатория дендрохронологического анализа древесины, которая позволяет датировать уникальные археологические находки. Благодаря систематическому археологическому изучению культурного слоя Великого Новгорода, фонды музея ежегодно пополняются тысячами уникальных находок.
Проект строительства многофункционального музейного центра для хранения, изучения, реставрации и показа новгородских древностей поддержан на правительственном уровне.
Выбранный под строительство фондохранилища участок имеет собственную уникальную историю. Это территория в историческом центре города, где с 1973 года работала Новгородская археологическая экспедиция во главе с академиком Валентином Лаврентьевичем Яниным — так называемый Троицкий раскоп. Здесь были сделаны многочисленные научные открытия.
Помимо помещений для фондов, лабораторий и реставрационных мастерских, в Национальном историко-археологическом центре разместятся мультимедийные экспозиции, конференц-зал, студии для работы с молодёжью, кафе.
Новгородский музей-заповедник представил проект, разработанный проектным институтом «Арена». Площадь застройки составляет 1855 квадратных метров, общая площадь — 6200 квадратных метров. Пятиэтажное здание будет высотой 13,6 метра.
Для демонстрации и просвещения предусмотрены: выставочное пространство (240 квадратных метров); конференц-зал на 90 мест; открытый амфитеатр на 90 мест.
Предусмотрены мастерские и лаборатории: биологический сектор (40 квадратных метров); лаборатория изучения археологических коллекций (215 квадратных метров); мастерская реставрации мокрой археологической древесины (170 квадратных метров); мастерская реставрации музейного металла (125 квадратных метров); мастерская реставрации ткани (130 квадратных метров); фотолаборатория (140 квадратных метров).
Хранилище включает: приёмник временных поступлений (70 квадратных метров); хранение археологических коллекций (695 квадратных метров); фонд «Кожа и текстиль» (130 квадратных метров); фонд «Металл и оружие» (335 квадратных метров); хранение эталонной коллекции дендрообразцов (70 квадратных метров); фонд сфрагистики и фалеристики (25 квадратных метров); фонд нумизматики (50 квадратных метров).
АО «Дороги и Мосты», согласно информации пресс-службы компании, подписало контракт с ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Петербурга на проведение работ по подготовке территории строительства и разработке рабочей документации для Дальневосточной развязки.
Она станет вторым этапом строительства Большого Смоленского моста.
Как сообщили в компании, до конца октября 2026 года планируется выполнить комплекс строительных работ, а также возвести временные здания и сооружения.
Кроме этого, до середины июля 2025 года должен быть подготовлен и передан заказчику полный комплект рабочей документации.
Напомним, что разрешение на строительство новой переправы через Неву Госстройнадзор выдал на прошлой неделе.
СПРАВКА
Большой Смоленский мост соединит берега Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского. К улично-дорожной сети его подключат через развязки — на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Мост длиной 1,6 километра будет стоять на десяти опорах. Из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре расположатся два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.