Три ведомственных дома на севере столицы капитально отремонтировали
На Ленинградском проспекте столицы отремонтировали здания, новоселами которых в свое время стали сотрудники трех разных ведомств.
Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
Шедевр неоклассицизма
В рамках программы капитального ремонта жилого фонда завершились работы по обновлению дома 65 на Ленинградском проспекте. Этот семиэтажный жилой дом построили в 1935 году по индивидуальному проекту в стиле советского неоклассицизма. Здание обладает оригинальным портретом, который запоминается с первого взгляда. Пять нижних этажей уличного фасада покрыты рустованной штукатуркой и отделены от верхней части карнизом. Привлекают внимание нарядные портики на уровне шестого этажа, декорированные вазонами, пилястрами с каннелюрами, картушем со звездой и розетками. Парадный фасад украшают ризалиты, балюстрада и пилястры. По периметру наружных стен здания идет венчающий карниз с дентикулами — рядом небольших прямоугольных выступов, расположенных в виде орнамента.
Как рассказывают старожилы, первыми новоселами здесь стали сотрудники Государственного комитета СССР по телевидению и радиовещанию. Одним из жителей дома был заслуженный работник культуры РСФСР начальник цеха звукозаписи Всесоюзной фирмы грампластинок «Мелодия» Алексей Аршинов. Он принимал непосредственное участие во внедрении первых в СССР долгоиграющих пластинок.
Специалисты комплекса городского хозяйства привели в порядок фасад здания. Кроме того, отремонтировали подвал и заменили магистрали коммуникаций. Большое внимание уделили возвращению первоначального облика дома. На первом этапе расчистили плоскости, затем отремонтировали штукатурный слой, применив известково-цементный раствор и штукатурную сетку, и восстановили кирпичную кладку. Места намокания обработали антисептическими и укрепляющими составами. Декоративные элементы, расположенные на фасаде, также бережно восстановили и окрасили, сохранив историческое колористическое решение. После этого на все наружные стены здания нанесли новый слой краски. Для того чтобы максимально приблизить цвет к оригиналу, для нижних этажей выбрали оттенок «светло-коричневая тыква», для верхних — чуть светлее, «бежевый натуральный рис».
Отремонтировали и балконы, восстановив балясины ограждений, плиты и напольное покрытие. Помимо этого специалисты обустроили цоколь и навесили новые трубы наружного водостока. Завершающим шагом стала замена входных дверей и установка современных оконных блоков в местах общего пользования.
Этот семиэтажный жилой дом построили в 1935 году по индивидуальному проекту в стиле советского неоклассицизма. Здание обладает оригинальным портретом, который запоминается с первого взгляда. Пять нижних этажей уличного фасада покрыты рустованной штукатуркой и отделены от верхней части карнизом. Привлекают внимание нарядные портики на уровне шестого этажа, декорированные вазонами, пилястрами с каннелюрами, картушем со звездой и розетками. Парадный фасад украшают ризалиты, балюстрада и пилястры. По периметру наружных стен здания идет венчающий карниз с дентикулами — рядом небольших прямоугольных выступов, расположенных в виде орнамента.
Дом цвета пшеницы
Дом 13, строение 1а на Ленинградском проспекте также капитально отремонтировали. Здание возвели в 1949 году по индивидуальному проекту. В нем семь этажей. Рустованными пилястрами выделены два нижних. Пространство между их окнами украшают гирлянды. Окна третьего и четвертого этажей обрамляют наличники, а на уровне пятого — прямые сандрики с консолями. Парадный фасад украшают и балконы с балюстрадами. По периметру здания тянется венчающий карниз с дентикулами и иониками — декоративными элементами округлой формы.
Изначально дом возводили для сотрудников «Мосфильма». Однако к окончанию строительства квартиры распределили между работниками кондитерской фабрики «Большевик», которая находилась по соседству.
В 2023 году по программе капремонта привели в порядок наружные стены и заменили внутренние инженерные системы. Для того чтобы сохранить все детали исторического фасада, разработали индивидуальный проект и подобрали максимально подходящие материалы и технологии. Обновление здания началось с расчистки наружных стен от накопившихся загрязнений и отбивки отслаивающихся частей покрытия. Затем специалисты обработали места намокания антигрибковым составом, отремонтировали гладкий и рустованный штукатурные слои фасадов.
Кроме того, восстановили архитектурные элементы и лепной декор, после чего на фасадные плоскости нанесли краску, сохранив историческую палитру здания. Стены и декор окрасили в цвета «светло-желтая пшеница», «темный блонд» и «скорлупа грецкого ореха». Отремонтировали входные группы и откосы, затем привели в порядок балконы, оштукатурили цоколь и навесили новые водосточные трубы.
Дом-сороконожка
На углу Беговой улицы и Ленинградского проспекта в 1978 году появилось удивительное строение, у которого по задумке архитектора отсутствуют нижние этажи, — дом на ножках. Это 13-этажное здание построили по проекту группы архитекторов во главе с Андреем Меерсоном в стиле брутализм. У фасадов здания сложная пластика — панели стен состыкованы внахлест. Дом словно оторван от земли — его держат 40 бетонных опор. Отсюда и одно из множества его прозвищ — дом-сороконожка. Со стороны главного фасада имеется три выступающих объема — приставные башни незадымляемых лестничных клеток, соединенные площадками с основной частью здания. На наружных стенах расположены вертикальные ряды балконов с массивными кронштейнами и ограждениями со встроенными в них цветочницами. По задумке архитектора, этот дом должен был стать цветущим, и каждый житель мог привнести свой вклад в его озеленение. А еще это здание — одно из первых в СССР, при создании которого применили монолитный железобетон.
Здание задумывалось как гостиница для участников летних Олимпийских игр 1980 года в Москве. Однако в итоге квартиры здесь получили работники завода «Знамя труда», выпускавшего самолеты Ил, и у строения появилось еще одно название — дом авиаторов.
По программе капремонта специалисты привели в порядок фасад и обновили ряд внутренних инженерных систем. Специально подготовленный проект учитывал все нюансы и конструктивные особенности этого нестандартного жилого дома.
При выполнении высотных работ использовали электролюльки. Это позволило специалистам провести весь комплекс необходимых мероприятий: промывку фасадных плоскостей, расчистку межпанельных швов от старого заполнения, а также последующую их обработку современными герметиками и теплоизолирующими материалами. В местах намокания нанесли антигрибковую защиту, восстановили утраченные сегменты облицовки фасада. После подготовки и восстановления конструктива поверхности для защиты от влаги покрыли силиконовой эмульсией.
В доме заменили входные двери и обновили напольное покрытие переходных балконов. Также привели в порядок массивные железобетонные опоры из грубого бетона и стены вынесенных за пределы здания лестничных шахт. Кроме того, здесь заменили магистрали холодного и горячего водоснабжения, центрального отопления и электроснабжения. В плане коммуникаций этот дом тоже уникален: в отличие от других зданий, в которых трубы обычно проложены в подвальных помещениях, в нем они идут по низу строения, на уровне третьего этажа.
В столичную программу капитального ремонта включено более 29 тысяч домов общей площадью свыше 290 миллионов квадратных метров. В них планируют обновить более 420 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, а также заменить свыше 115 тысяч лифтов.
В центре столицы продолжается капитальный ремонт Краснопресненского путепровода.
Работы выполнены уже более чем на 40 процентов. Путепровод проходит над железнодорожными путями Белорусского направления Московской железной дороги и соединяет Беговую улицу и Хорошевское шоссе с улицей 1905 года. Его протяженность составляет 375 метров, а ширина проезжей части — почти 44 метра.
Путепровод возвели в 1960 году на месте старого арочного моста, построенного в начале XX века. Последний раз съезды с него реконструировали при строительстве Беговой эстакады Третьего транспортного кольца более 20 лет назад. Тогда же здесь убрали трамвайные пути.
«По результатам обследования состояние Краснопресненского путепровода было признано неудовлетворительным. Пучки арматуры балок пролетных строений имели повреждения, вызванные коррозией. Нарушение гидроизоляции дорожной одежды приводило к выщелачиванию бетона. Также были отмечены сквозные разрушения деформационных швов и сварных соединений в перильном ограждении», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Акулов.
По этим причинам и для безопасности пешеходов и водителей было принято решение провести капитальный ремонт сооружения. Из-за работ движение по путепроводу частично ограничивают: для транспорта доступна половина проезжей части. Для автомобилей есть четыре полосы: две — в сторону улицы Беговой и две — в сторону улицы 1905 года. Потом движение переведут на готовый участок, где также откроют четыре полосы, а работы продолжат на второй половине.
Между встречными направлениями установили временный разделительный барьер с красными сигнальными фонарями. Также на участке есть ограждения, информационные щиты и дорожные знаки. Пешеходы могут воспользоваться тротуаром вдоль стороны путепровода, где сейчас открыто движение. На путепроводе предусмотрено ограничение скорости движения транспорта до 40 километров в час.
Сейчас завершают демонтажные работы на одной половине моста — здесь разбирают гранитный парапет, убирают деформационные швы и железобетонные конструкции опор. Уже демонтировали почти 5,7 тысячи квадратных метров асфальта на проезжей части и 66 железобетонных балок пролетных строений.
Часть опор, которая попадает под перекрытия движения, отремонтировали. На них смонтировали 30 стальных и 30 железобетонных балок пролетных строений моста.
Для работ используют манипулятор, экскаватор-погрузчик, автокраны грузоподъемностью 25 и 32 тонны, компрессор, погрузчик и гусеничный кран грузоподъемностью 120 тонн.
«Сейчас приводят в нормативное состояние ригели и опоры мостового сооружения. Реставрируют гранитную облицовку, внутренние складские помещения устоев и лестничные сходы рядом с ними. Установленные балки укрепляют бетоном и делают основание перед укладкой асфальта. Помимо этого, перекладывают инженерные сети и коммуникации и системы радиооповещения. Кроме того, завершается обустройство временного съезда на улицу Брянский Пост, после чего приступят к обновлению участка эстакады», — добавил Антон Акулов.
Позднее уложат сборно-монолитные переходные плиты, укрепят путепровод деформационными швами и покроют железобетонные поверхности антикоррозийной защитой.
В рамках капитального ремонта Краснопресненского путепровода планируется заменить все 180 железобетонных балок и 10 деформационных швов, отремонтировать восемь промежуточных опор и два устоя мостового сооружения.
На подходах к путепроводу, проезжей части и тротуарах установят новые бордюры и обновят асфальт общей площадью 10,14 тысячи квадратных метров. Также здесь установят около 30 современных фонарей со светодиодными светильниками. Для этого проложат кабельную канализацию, куда уберут воздушные линии электропередачи. Кроме того, отремонтируют лестничные сходы, барьерные и перильные ограждения и заменят гранитную облицовку путепровода.