На фронтон Духовной академии на Обводном готовятся вернуть ангелов
На фронтон главного здания Духовной академии на набережной Обводного канала, 7, литера Г, готовятся вернуть ангелов, утраченных в советское время.
Скоро планируют взяться за проектирование.
Комплекс Духовной академии состоит из трех зданий, построенных в 1820-х годах по проекту архитектора Луиджи Руски, и сегодня признан памятником регионального значения. В последнее время при поддержке Фонда содействия восстановлению объектов истории и культуры в Санкт-Петербурге проводится постепенный ремонт. В 2021–2022 годах привели в порядок кровлю и чердачное помещение главного здания. В минувшем декабре завершился реставрационный ремонт фасадов. В 2024-м фонд планирует взяться за ремонт помещений.
На этом работа над историческим обликом академии не завершится. В прошлом фронтон главного здания завершала скульптурная композиция из двух ангелов, поддерживавших крест, а в тимпане фронтона существовал барельеф Всевидящего ока. В советское время ангелы и барельеф исчезли. Напомним, что есть мысли вернуть их на прежнее место.
Генпроектировщиком выступает ООО «Группа „Спектр“». Гендиректор компании Павел Герасенков рассказал, что проектную документацию, необходимую для воссоздания ангелов, начнут разрабатывать в ближайшее время.
«Архивные данные по скульптурной композиции разнятся: по некоторым данным, ангел поднимает руку, по другим — нет. Сейчас идут архивные проработки, чтобы выяснить до конца, как все-таки выглядела композиция, мы рассчитываем воссоздать ее в первозданном виде. Скульптура была полностью утрачена, никаких элементов не осталось», — пояснил Павел Герасенков.
По его словам, проект будет готов в течение полугода, а еще через год, то есть до конца 2025-го, вернуть композицию на фронтон.
Губернатор Александр Беглов принял участие в совещании под председательством Президента РФ Владимира Путина по вопросу строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ).
По проекту она должна соединить Петербург и Москву по новой трассе, которая пройдет через шесть регионов. Планируемое время в пути сократится в 1,8 раза – до двух часов 15 минут.
Совещание прошло в режиме видеоконференцсвязи. Глава государства сейчас работает в Свердловской области. В обсуждении перспектив ВСЖМ, в частности, участвовали первый заместитель председателя Правительства Андрей Белоусов, министр транспорта Виталий Савельев, мэр Москвы Сергей Собянин, генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, председатель Правления ПАО «Сбербанк» Герман Греф, представители федеральных министерств, ведомств, а также регионов, через которые пройдет магистраль.
Как подчеркнул Президент, ВСЖМ - это пилотный проект.
«Эта работа станет, должна стать первым, стартовым этапом развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. А это принципиально другой уже, конечно, уровень технологий и транспортных услуг, современные рабочие места и передовые компетенции, новые возможности для граждан и наших регионов. В перспективе – организация такого сообщения в направлении Рязани, Казани, Екатеринбурга, Адлера, а также столицы Белоруссии Минска», - отметил Владимир Путин.
Президент особо подчеркнул, что реализация проекта, создание всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава должны вестись на отечественной технологической базе. Кроме того, необходимы продуманные решения по источникам и механизмам финансирования, срокам и этапам работ, условиям привлечения инвесторов и институтов развития.
«И, конечно, проект магистрали Москва - Санкт‑Петербург должен быть детально проработан с регионами, по территории которых пройдёт эта трасса. Прошу руководителей субъектов Федерации максимально ответственно подойти к решению задач, связанных с этим проектом. Это шесть регионов: Москва, Санкт‑Петербург, Ленинградская, Новгородская, Тверская, Московская области. Суммарно в них проживает около 30 миллионов человек - это 20% всего населения страны», - подчеркнул Владимир Путин.
Александр Беглов поблагодарил Президента за неизменное внимание к Петербургу и решение о начале реализации проекта ВСЖМ.
«Комплекс мероприятий, связанных с проектированием и строительством ВСЖМ в границах нашего города, в полном объеме включен в новый Генеральный план Санкт‑Петербурга. В рамках реализации проекта ВСЖМ планируется реконструкция станции Санкт‑Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2 ВСМ», - отметил губернатор.
По его словам, к настоящему моменту утверждены проекты планировки территории для строительства 12 км дополнительных путей под новую магистраль на участке Санкт‑Петербург-Главный – Обухово II, включая обе станции. В эти документы готовятся изменения с учетом размещения нового терминала ВСЖМ. Размещение терминала учтено при функциональном зонировании территории в составе Генерального плана. Изданы нормативно-правовые акты об изъятии земельных участков и недвижимого имущества для нужд РФ в целях реализации проекта ВСЖМ на территории Петербурга.
В соответствии с указанием Президента Петербург проработал вопросы финансового участия в проекте ВСЖМ и готов войти в состав участников Концессионера. Сотрудничество с ОАО РЖД носит для Петербурга стратегический характер. В законодательстве города предусмотрены льготы для организаций и проектов в сфере развития железнодорожного транспорта.
«До конца I квартала 2024 года мы внесем изменения в региональное законодательство и продлим сроки предоставления указанных льгот на период действия концессионного соглашения по строительству Высокоскоростной железнодорожной магистрали», - проинформировал Александр Беглов.
Глава Северной столицы еще раз поблагодарил Президента за этот проект.
«Его очень ждут и Петербург и вся страна. Это будет важнейший шаг к объединению потенциалов двух российских столиц», - подчеркнул он.
Как заявил министр транспорта России Виталий Савельев в ходе совещания, поезда между Москвой и Петербургом будут ходить каждые 10-15 минут. Первая партия поездов составит 28 штук, на ее закупку потребуется 148 млрд рублей. Поставка на линию планируется к 2028 году. Строительство ВСЖМ потребует почти 610 млрд рублей финансирования только из федерального бюджета. Будут привлекаться и кредитные средства банков. Для реализации проекта создана компания «ВСМ - две столицы».
Владимир Путин отметил, что серийное производство высокоскоростных поездов может быть налажено на базе «Уральских локомотивов».