Нацпроект улучшает качество дорог в Ленобласти
Реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области идет полным ходом.
К началу 2024 года за прошедшие пять лет дорожники обновили 877 км региональных трасс. И каждый год среди объектов есть несколько самых масштабных, глядя на которые общественность может оценить проделанную специалистами работу.
Дорогу осилит идущий
Жители региона каждый год наблюдают, как обновляются дороги между населенными пунктами, подъезды к поселкам и городам. Но понять масштабы работ могут лишь специалисты, непосредственно вовлеченные в этот процесс, который, между прочим, с каждым годом приобретает все новые обороты.
Над постоянным улучшением этих показателей работают комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области и «Ленавтодор». Благодаря выработанным подходам, здравой оценке текущей ситуации и своевременному заключению контрактов, им порой удается реализовывать объекты, сдача которых рассчитана на годы вперед.
Причем, так как дорожные работы проходят преимущественно в летний сезон, сотрудники работают иногда в две-три смены, чтобы создать как можно меньше дискомфорта для водителей и как можно скорей ввести дороги в эксплуатацию. По словам главы дорожного комитета Ленобласти Дениса Седова, регион ежегодно обновляет больше километров трасс, чем запланировано.
«Часть ремонтов, намеченных на следующий год, мы делаем уже в текущем. Таким образом, люди пользуются новой дорогой уже сегодня, а оплата работ идет позже. Что еще очень важно: за пять лет выстроена система общественного контроля проводимых работ. В процессе ремонтов мы встречаемся с жителями, обсуждаем насущные вопросы и оперативно принимаем решения. Можно ли здесь сделать остановку? Или поставить дорожные знаки? И много чего еще. Постоянный диалог — это одна из особенностей дорожного нацпроекта в Ленобласти», — подчеркнул Денис Седов.
Естественно, на 2024 год у комитета также есть серьезные планы. Но есть и ряд региональных трасс, которые в последние годы изменились до неузнаваемости.
Первым делом дороги
Самым крупным по протяженности дорожным ремонтом 2023 года в 47-м регионе можно по праву считать трассу между Киришами и Глажево в Киришском районе. До недавнего времени ям на ней можно было насчитать больше, чем проезжающих ежедневно машин.
В прошлом году там обновили покрытие на участке в 23 км, выровняли обочины, нанесли разметку и установили сразу 25 остановочных пунктов, а также специалисты установили новые дорожные знаки и прочистили водопропускные трубы. Работы завершились ближе к осени, в результате трасса приобрела весьма презентабельный вид.
Не так давно автомобилистам было трудно без слез взглянуть на одну из основных региональных трасс Выборгского района. Отрезок Приморского шоссе от Приморска в направлении Глебычева был покрыт многочисленными заплатками, а дорожная разметка практически отсутствовала.
Но благодаря инициативным местным жителям, которые обратились к власти с конкретными просьбами, ее получилось обновить досрочно, с опережением графика на целый год. На участке в 15 км не только уложили свежий асфальт, но и укрепили обочины, оборудовали новые остановки и провели замену водопропускных труб.
За прошедший год дорожники покрыли новеньким асфальтом трассу от уже несуществующей деревни Бараны через существующую деревню Кипрушино к самому восточному населенному пункту 47-го региона, поселку Вознесенье. Если точнее, то дорога ведет к паромной переправе через Свирь.
Начало работам дали еще в 2022-м, но тогда они были посвящены замене трубопроводов и очистке кюветов с обочинами, устройству водоотводных канав. Так же как и в иных случаях на участки укрепили обочины и поставили новые знаки.
В июне 2023 года дали старт ремонту 10 км автомобильной дороги Ушково — Гравийное от Первомайского поселения в сторону поселка Ольшаники. Трасса к моменту начала ремонта порядком износилась, она имеет особое значение для местных жителей, так как связывает населенные пункты с Выборгом и Петербургом.
К тому же с конца 2022-го увеличилась нагрузка на дорожное полотно из-за значительно возросшей интенсивности движения транспорта, а также грузового трафика. Дорожники приняли эти обстоятельства во внимание и справились раньше срока. Были уложены два слоя нового покрытия, отремонтированы водопропускные трубы, укреплены обочины и установлены дорожные знаки.
Еще одним масштабным объектом 2023 года можно назвать участок шоссе Барыбина в Тосно. В рамках нацпроекта БКД был обновлен отрезок дороги от выезда из города до Московского шоссе. Дорожные работы продлились всего около месяца, но плоды трудов должны прослужить долгие годы.
За небольшой отрезок времени специалисты уложили усиленный асфальт, который способен лучше противостоять образованию колеи, обустроили пешеходную дорожку и установили новые остановочные павильоны. Кроме того, на участке появились два высоких пешеходных перехода, а на проезжей части была нанесена износостойкая разметка.
Что же касается прошлых лет, то работы подобного масштаба проходят во всех районах региона. Например, в 2022-м специалисты в рамках нацпроекта обновили дорогу на Колокольную гору. Путь к известному мемориалу «Непокоренная высота» в Ломоносовском районе стал значительно комфортней.
То же можно сказать про пятикилометровый участок региональной трассы Станция Оять — Надпорожье — Плотично от Яровщины в сторону Алеховщины. Эта дорога расположена в Лодейнопольском районе и является одной из наиболее протяженных в регионе.
В Лужском районе тогда же был обновлен двухкилометровый участок трассы Киевское шоссе – Брод – Бутковичи. Дорожники усилили основание трассы особым метод с применением машины-ресайклера.
«Особый аппарат — ресайклер — путем смешивания сухого цемента, воды и щебня создал прочную бетонную плиту, на которую впоследствии было уложено два слоя асфальта. Таким образом, решается проблема образования пыли на гравийных дорогах», — уточнили тогда в пресс-службе администрации Ленобласти.
Порядочно похорошел и участок трассы Лужицы — Первое Мая в Кингисеппском районе, там обновили четыре километра от моста через Лугу в поселке Усть-Луга и через деревню Выбье.
До этого в сентябре 2021 года во Всеволожском районе приобрела новый облик магистраль «Проба – Борисова Грива». Тут тоже не обошлось без упоминания технологии холодного ресайклинга, тогда это было в диковинку.
Также уже почти три года служит верой и правдой жителям Ломоносовского района обновленное покрытие Гостилицкого шоссе, речь про 14 км от КАДа до деревни Порожки, его выполнили досрочно. Хотя трассу продолжили обновлять и в последующие годы.
Последней, но не по значению, стоит упомянуть региональную трассу Волосово — Гомонтово — Копорье — Керново в Волосовском районе. Там в 2021 году отремонтировали два участка: от Терпилиц в сторону А-180 «Нарва» и от «Нарвы» через Местаново и Лашковицы до границы с Ломоносовским районом. Речь в общей сложности о замене почти 15 км полотна.
В общем, рвение ленинградских дорожников достойно похвалы, а объемы работ заслуживают аплодисментов. Но, несмотря на эти колоссальные труды, задач у специалистов еще много, ведь популярность трасс 47-го региона с каждым годом прибавляется. Главное не забывать, что дорогу осилит идущий, если не сбавлять темпов, то, как знать, может быть со временем удастся ослабить хватку.
Губернатор Александр Беглов принял участие в открытии Музея партизанской славы в поселке Дедовичи Псковской области – филиала Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда.
Также в церемонии участвовали председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский, губернатор Псковской области Михаил Ведерников, директор Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда Елена Лезик, ветераны и представители общественных организаций Санкт‑Петербурга и Псковской области.
«Приехав сюда, я ещё раз окунулся в великую историю нашего Отечества. Мы действительно героический народ. Даже в небольших городках в Псковской области люди воевали с нацистами и помогали нашему городу. 27 января мы отметили 80-летие полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Приезжал Президент Российской Федерации, был большой памятный концерт, где вспомнили о всех погибших и здравствующих наших героях. Хочу передать вам большой привет и поклон от жителей города-героя Ленинграда - Санкт‑Петербурга. Открытием этого музея мы отдаём дань уважения и памяти тем, кто защищал нашу страну, Псковскую область, Ленинград. Всех, кто участвовал в битве за Ленинград, мы не делим ни по национальности, ни по конфессиям, ни по тому, где он родился. Мы всех считаем своими - ленинградцами. У нас на Пискаревском кладбище есть Аллея Памяти, там памятные доски жителям многих городов и бывших республик Советского Союза. Город защищали жители нашей огромной страны, но и ленинградцы тоже принимали участие в защите Отечества. И тоже гибли, памятные доски им есть во многих городах», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Он напомнил, что музей в Дедовичах станет филиалом Музея обороны и блокады Ленинграда. Пять лет назад Президент России откликнулся на просьбу блокадников и ветеранов оставить его на историческом месте в Соляном переулке. Тогда же было принято решение о создании филиалов музея в памятных местах, связанных с блокадой и обороной Ленинграда.
Александр Беглов передал Музею партизанской славы топографическую карту с указанием расположения сил 2-й Ленинградской бригады во время проведения операции по освобождению Дедовичей, а также документы бригады, фотографии с изображением бойцов и командиров, диск с цифровыми образцами документов, книги «80 фактов о блокаде» и «Фольклор и быт Ленинградских партизан».
Гости осмотрели экспозицию музея, посвящённую партизанскому движению в Ленинградской области, - в 1941-1944 годах сегодняшние Псковская и Новгородская области входили в ее состав. Выставка рассказывает об истории партизанских формирований и их борьбе с нацистами, о героях-партизанах. Часть экспозиции посвящена таким страницам истории, как начальный период битвы за Ленинград, оккупация территорий Ленинградской области, создание лагерей военнопленных и геноцид врага по отношению к местному населению. Представлена дислокация партизанских соединений на территории Ленинградской области, система руководства, комплектования, снабжения и связи. Отдельно выделена роль партизанского движения Ленинградской области и его вклад в прорыв и снятие блокады осажденного города.
Музей станет объединяющим и координирующим центром работы по патриотическому воспитанию местной молодежи. Он объединит в единый музейный квартал мемориалы и памятники партизанской славы, расположенные на территории Дедовичского района.
Перед осмотром музея участники церемонии возложили цветы к Мемориалу партизанской славы в Дедовичах. Он был открыт 29 июня 2020 года на месте, где 12 июля 1941 года партизаны приняли бой с фашистами. Он длился несколько дней, и только 19 июля врагу удалось захватить Дедовичи. Сейчас здесь установлены памятные гранитные стелы, на которых выбиты имена всех 579 погибших партизан. Рядом - две военных пушки. 27 апреля 2023 года в рамках всероссийской акции «Храним огонь Победы» на мемориале впервые был зажжен Вечный огонь.
В 2018 году Дедовичскому району Псковской области присвоено почетное звание «Край партизанской славы». Он служил военной, политической, экономической и территориальной базой для развития партизанского движения в первый год Великой Отечественной войны. Дедовичский район называли «колыбелью организованной массовой народной войны».
На территории современной Псковской области действовало 29 партизанских отрядов общей численностью почти 60 тысяч человек. Это был «боевой университет», в котором зрели кадры для многих боевых бригад и отрядов.
Жители Псковской земли вместе с ленинградцами боролись с фашистами. В память об этом на Пискарёвском мемориальном кладбище в 2019 году была установлена памятная плита «Псковичам-защитникам Ленинграда».