После реконструкции кинотеатра «Максим» в Приморском районе появился новый культурно-досуговый центр
С работой кружков и секций, а также с новыми проектами культурно-досугового центра «Максим» в ходе рабочего объезда Приморского района ознакомился губернатор Александр Беглов.
Типовое здание бывшего кинотеатра «Максим» долгое время находилось в полуразрушенном состоянии и было заброшено. Капитальный ремонт начался пять лет назад. Выполняя просьбу жителей, губернатор дал поручение ускорить реконструкцию. В прошлом году она была завершена.
«Город выделил деньги на ремонт и оборудование. «Максим» фактически был отстроен заново. Теперь у жителей Приморского района появился современный культурно-досуговый центр», - сказал Александр Беглов.
В здании есть большой концертный зал - трансформер на 800 мест, а также малый зал на 100 мест. В творческих студиях, кружках и секциях КДЦ занимается порядка 200 человек. Занятия бесплатные и рассчитаны на разный возраст – как на детей, так и на взрослых.
Также здесь располагаются выставочные пространства и лектории, отведено место для проведения мастер-классов.
26 января Приморский культурный центр представил выставку-инсталляцию «Непокорённый Ленинград», посвященную блокаде. Основные точки экспозиции – хлебный ларёк, вмёрзшая в лёд легендарная полуторка, плакат «Родина-мать зовёт», стена дома после попадания снаряда, стенд окон ТАСС. В центре также открыта выставка, посвященная 100-летию переименования Петрограда в Ленинград.
«Обещание жителям района мы выполнили, здание сохранили, отремонтировали - центр работает», - отметил Александр Беглов.
Территория перед центром благоустроена. По обращениям жителей губернатор дал поручение благоустроить территорию со стороны Торжковской улицы.
Состоялся запуск проходческого щита КТ-1 для продолжения Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
Проходка началась в тестовом режиме.
Старт работе щита дал губернатор Александр Беглов.
Щит пройдет четыре станции на новом участке линии - «Броневую», «Заставскую, «Боровую» и «Каретную». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Мы начали работать над проходкой двух новых туннелей Красносельско-Калининской линии в 2023 году. В декабре пошёл первый щит. Второй щит пойдет параллельно. Такая технология значительно ускорит проходку. В сентябре планируем запустить ещё один щит, который изготавливает концерн «Алмаз-Антей»», - отметил Александр Беглов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре щита диаметром 5,6 метра.
Губернатор напомнил, что в июне 2023 года в тестовом режиме был запущен щит «Надежда» для продолжения Невско-Василеостровской линии метро в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка».
Щит, который начал работу сегодня, также как и щит, который ранее начал проходку, был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
Новые щиты сейчас изготавливаются в Петербурге на Обуховском заводе.
«Наши мастера, инженеры сумели сделать всё необходимое, чтобы восстановить как эти два щита, так и щит «Надежда». После создания новой компании «Метрострой Северной Столицы» мы наращиваем объёмы строительства метро. Но нужно оборудование. Средства выделены. Самое главное – критическая точка пройдена, метростроевцы работают», - отметил губернатор.
По словам Александра Беглова, в новом Генеральном плане города предусмотрены новые станции метрополитена. Решается вопрос с выкупом земли под будущие депо.
Александр Беглов подчеркнул, что Президент России Владимир Путин поставил задачу обеспечить бесперебойное строительство объектов метрополитена в Санкт‑Петербурге. В соответствии с его поручением в планах компании «Метрострой Северной Столицы» - строительство 20 новых станций и реконструкция 12 существующих.
Сейчас «Метрострой Северной Столицы» ведет активные работы на станциях «Театральная» и «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии, на станциях «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также завершает реконструкцию «Чернышевской».
***
Механизированный щит КТ-1 начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты № 845-бис, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 метра. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию «Московские ворота». После тестового участка, длина которого составит не менее 200 метров, щит ждет окончательная наладка всех систем и агрегатов.