Утраченный собор восстановят на площади Революции в Вологде
Спасо-Всеградский собор, который украшал центр Вологды и был разрушен в 1972 году, планируют восстановить.
Инициативу городской власти поддержала епархия. Идею обсудили в ходе духовно-просветительского форума «Со-Трудничество» в Спасо-Прилуцком монастыре.
Как сообщила пресс-служба администрации города, собор может стать новой достопримечательностью на площади после ее благоустройства, которое запланировано к юбилею Вологды в 2027 году.
Также в этом году впервые в областной столице состоится фестиваль «Дерево в архитектуре». В рамках мероприятия за один день построят деревянный храм. Проект уже разработан, ведется поиск инвесторов.
«Работа будет вестись поэтапно. Этим летом планируется восстановление деревянного храма во время проведения международного фестиваля "Дерево в архитектуре". Собор будет возводиться на средства пожертвований, о старте сбора средств будет объявлено в ближайшее время», – говорится в сообщении администрации города.
Спасо-Всеградский собор был построен на месте деревянной церкви Спаса Всемилостивого, которую возвели за один день – 18 (28) октября 1654 года. В том году в Вологде свирепствовала моровая язва. И люди верили, если они совершат подвиг – построят храм, болезнь отступит.
В 1998 году на площади Революции на месте алтарной части утраченного каменного собора был поставлен Поклонный Крест.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в этом году продолжатся работы по строительству и реконструкции участков региональных и местных дорог и искусственных сооружений.
Планируется ввести в эксплуатацию 117 таких объектов, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«На протяжении пяти лет нацпроект “Безопасные качественные дороги„ помогает приводить в порядок сотни участков улично-дорожной сети в городских агломерациях, транспортных развязок и искусственных сооружений. В результате дорожная инфраструктура в стране постепенно становится более современной, надёжной, что, несомненно, положительно сказывается на общем развитии регионов и на комфорте жителей. В этом году эту работу мы также активно продолжим – реконструируем и построим 117 таких объектов», – сказал Марат Хуснуллин.
Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко отметил важность работы по модернизации дорожного каркаса в регионах.
«Национальный проект позволяет регионам решать те проблемные вопросы, которые не решались долгое время. Новые и обновлённые развязки, мосты и путепроводы, построенные участки дорог позволят повысить качество жизни населения. В частности, протяжённость объектов, которые планируется ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции в этом году, составляет 390 км», – сказал Игорь Костюченко.
Один из крупнейших проектов – строительство восточного выезда из Уфы. Скоростная магистраль соединит две федеральные трассы М-5 и М-7 и позволит вывести транзитный транспорт с улиц столицы Республики Башкортостан. Сейчас строительная готовность составляет 87%. Основные работы на восточном выезде из Уфы завершили ещё осенью, сейчас ведётся облицовка фасадов припортальных стен, на мостовом сооружении и эстакаде устраивают водоотводные коллекторы, монтируют перильное ограждение и шумозащитные экраны. Полностью завершить работы на восточном выезде планируют в этом году.
В Республике Северная Осетия – Алания обустраивают маршрут к будущему круглогодичному горнолыжному туристско-рекреационному комплексу «Мамисон» – это важнейший проект для развития туристического кластера. В этом сезоне продолжается строительство 14-километрового участка дороги от моста у селения Нижний Зарамаг до самого комплекса. Готовность объекта составляет 65%.
В столице Республики Мордовия продолжается строительство двухполосной магистральной дороги по улице Пролетарской и путепровода через железнодорожные пути. Протяжённость объекта – 1,2 км. После завершения строительства горожане и гости города смогут добираться из центра на северный участок объездной Саранска напрямую.