Новая школа на 725 мест планируется к реализации в городском округе Люберцы
Рабочая группа Архитектурной комиссии градостроительного Совета Московской области одобрила облик объекта образования, который планируется к строительству в городском округе Люберцы, рабочем поселке Томилино, микрорайоне Птицефабрика, вблизи улицы Брюсова.
Сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Новая общеобразовательная школа на 725 мест рассчитана на размещение 29 классов учащихся. Общая площадь будущего образовательного учреждения составит более 11000 квадратных метров. В рамках реализации объекта планируется создать 90 новых рабочих мест. Завершить строительство школы планируется в 2030 году», - рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Проектируемое здание имеет П-образную форму в плане с двориком в зоне входных групп. Объемно-пространственное решение сформировано тремя прямоугольными объемами переменной этажности — от 3 до 4 этажей, соединенными между собой рекреациями для отдыха и общения учеников.
«Композиционное деление на разновысокие блоки нивелирует масштаб значительного по вместимости здания. Цветовая палитра фасадов представлена основным белым цветом в сочетании с серо-коричневым и темно-серым оттенками. Разнообразие в облик вносят желтые откосы оконных проемов, а также эффектный геометрический рисунок на фасаде среднего блока помещений, образованный чередованием горизонтальных и вертикальных линий разноформатных окон»,- прокомментировала главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Для эстетического восприятия здания с верхних этажей окружающих жилых домов разработаны предложения по «пятому» фасаду — внешнему виду кровли.
Входные группы заглублены относительно выступающих над ними объемов верхних этажей и выполнены в одном уровне с отметкой земли, без ступеней и пандусов. Потоки учащихся начальной и старшей школ разведены — для каждого спроектированы отдельные входы с просторными вестибюлями и гардеробными.
Планировочные решения школы продиктованы широким спектром занятий. В образовательном учреждении помимо учебных помещений запланированы мастерские по обработке дерева и металла, кабинеты кулинарии, библиотечно-информационный центр с просторным читальным залом и зоной центра детских инициатив, IT пространство. Также в школе разместится актовый зал на 250 мест с помещениями для хранения костюмов, музыкальных инструментов и декораций, обеденные залы для старших и младших учащихся, 2 спортивных зала, помещения для групп продленного дня, медицинский блок с кабинетами логопеда и психолога.
По проекту на территории школы будет выполнено комплексное благоустройство с озеленением и оборудованием игровых и спортивных площадок для разных возрастных групп.
Проектировщик: ПроектСтройГруппа.
Состоялся запуск проходческого щита КТ-1 для продолжения Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
Проходка началась в тестовом режиме.
Старт работе щита дал губернатор Александр Беглов.
Щит пройдет четыре станции на новом участке линии - «Броневую», «Заставскую, «Боровую» и «Каретную». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Мы начали работать над проходкой двух новых туннелей Красносельско-Калининской линии в 2023 году. В декабре пошёл первый щит. Второй щит пойдет параллельно. Такая технология значительно ускорит проходку. В сентябре планируем запустить ещё один щит, который изготавливает концерн «Алмаз-Антей»», - отметил Александр Беглов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре щита диаметром 5,6 метра.
Губернатор напомнил, что в июне 2023 года в тестовом режиме был запущен щит «Надежда» для продолжения Невско-Василеостровской линии метро в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка».
Щит, который начал работу сегодня, также как и щит, который ранее начал проходку, был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
Новые щиты сейчас изготавливаются в Петербурге на Обуховском заводе.
«Наши мастера, инженеры сумели сделать всё необходимое, чтобы восстановить как эти два щита, так и щит «Надежда». После создания новой компании «Метрострой Северной Столицы» мы наращиваем объёмы строительства метро. Но нужно оборудование. Средства выделены. Самое главное – критическая точка пройдена, метростроевцы работают», - отметил губернатор.
По словам Александра Беглова, в новом Генеральном плане города предусмотрены новые станции метрополитена. Решается вопрос с выкупом земли под будущие депо.
Александр Беглов подчеркнул, что Президент России Владимир Путин поставил задачу обеспечить бесперебойное строительство объектов метрополитена в Санкт‑Петербурге. В соответствии с его поручением в планах компании «Метрострой Северной Столицы» - строительство 20 новых станций и реконструкция 12 существующих.
Сейчас «Метрострой Северной Столицы» ведет активные работы на станциях «Театральная» и «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии, на станциях «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также завершает реконструкцию «Чернышевской».
***
Механизированный щит КТ-1 начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты № 845-бис, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 метра. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию «Московские ворота». После тестового участка, длина которого составит не менее 200 метров, щит ждет окончательная наладка всех систем и агрегатов.