На месте снесенных Матисовых бань на Пряжке построят жилой дом
На пустыре между набережной реки Пряжки и Матисовым переулком построят жилой дом.
Прежде там стояло краснокирпичное здание Матисовых бань, а взамен планировался бизнес-центр.
Двухэтажные краснокирпичные бани занимали угол Матисова переулка и набережной Пряжки, отсекая от него треугольный сквер (сейчас он застроен автозаправкой). Помывочная была построена в 1887 году архитектором Владимиром Курзановым. В начале 1960-х заведение закрылось, затем превратилось в руины и в 2005-м было снесено. Единственное упоминание о нем — название соседнего Банного моста.
Позднее на освобожденном месте хотели построить бизнес-центр Renaissance Crystal. В 2015 году ООО «Десна риал эстэйт», связанное с ЗАО «Ренейссанс девелопмент», получило разрешение на строительство. Проект семиэтажного здания с элементами «стиля» стаканизм разработало ООО «Архитектурная мастерская „Б2“» Феликса Буянова. Сам Феликс Буянов назвал свою работу «не самой яркой в истории студии». К работам на участке, однако, так и не приступили.
А теперь здесь решено построить жилой дом. Застройщиком готовится стать ООО «Специализированный застройщик „Пряжка, 18“», входящее в DVA Group. Официально генпроектировщиком указывается ООО «Строй онлайн», но в реальности авторство фасадов принадлежит индивидуальному предпринимателю Степану Липгарту.
Здание будет восьмиэтажным. Верхний этаж выполнен в темном цвете и отодвинут от красной линии.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой».
Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признано несостоятельным.
Процедуру банкротства инициировала межрайонная инспекция ФНС №23 по Петербургу в связи с задолженностью перед бюджетом в 62 млн рублей. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составляет 141 млн рублей. Однако, как следует из данных Федресурса, кредиторы так и не получили возмещения.
По словам представлявшего в суде интересы руководства ЗАО адвоката Василия Давыдова основных причин банкротства две: недостаток финансирования при исполнении госконтрактов на строительство петербургской подземки и выполнение задач, поставленных Смольным перед материнской компанией (в частности, подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года).
«Управление–20» имело лицензию ФСБ на работы, связанные с гостайной. Среди проектов дочерней структуры «Метростроя» — участие в строительстве метрополитена (пересадочного узла станций «Владимирская» и «Достоевская») и в общегражданском строительстве (реконструкция здания управления Федерального казначейства по Петербургу).