Москва предоставила более девяти гектаров земли для реализации масштабных инвестпроектов в ЮВАО
В 2023 году город предоставил инвесторам и застройщикам восемь земельных участков в ЮВАО, на которых появятся новые производства, а также торговые, деловые и другие объекты.
Все их возведут в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП).
«В 2023 году город выделил инвесторам в аренду без торгов 9,1 гектара земли для возведения производственных, коммерческих и других объектов в рамках реализации МаИП. Договоры заключены на пять лет, в течение которых инвесторы должны завершить строительство. На участках возведут гостиницу, детский сад, коммерческую недвижимость, промышленные и другие объекты общей площадью свыше 120 тысяч квадратных метров. На новых предприятиях будет создано 570 рабочих мест», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Для строительства производственных зданий площадью свыше 30 тысяч квадратных метров город инвесторам выделили почти 3,3 гектара земли. На них появятся предприятия по выпуску архитектурного бетона, изделий из древесины, а также оборудования для производства пенополиуретана и изделий из него.
«Два участка общей площадью свыше одного гектара предоставлены инвестору для возведения торгового центра с гостиницей и паркингом площадью 51,6 тысячи квадратных метров около станции метро “Авиамоторная”. А в районе платформы Новохохловская Московского центрального кольца на участке 0,9 гектара появится торгово-деловой центр площадью свыше 13 тысяч квадратных метров», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.