Специалисты ГУП «ТЭК СПб» приступили к реконструкции пяти центральных тепловых пунктов
На них предстоит установить современное отечественное тепломеханическое оборудование, провести электромонтажные, отделочные и другие работы.
В ходе реконструкции тепловые пункты, выработавшие свой ресурс, будут преобразованы в «умные» энергообъекты с высоким уровнем автоматизации и системами погодного регулирования.
«В Петербурге уделяется особое внимание модернизации объектов теплоэнергетики. Такие проекты повышают надежность систем теплоснабжения, повышается их эффективность и снижают теплопотери на сетях. Применяя отечественное оборудование, мы решаем задачи импортозамещения и укрепления технологического суверенитета», - отметил губернатор Александр Беглов.
Самый крупный объект модернизации расположен на улице Демьяна Бедного – тепло и горячую воду от него получают около двух тысяч потребителей. Вместо устаревшего оборудования на пункте установлен современный щит управления. Он позволяет в автоматическом режиме поддерживать заданные параметры теплоносителя.
Модернизация всех пяти объектов будет завершена в октябре 2024 года. Это позволит обеспечить надежным теплоснабжением 12 многоквартирных домов, в которых проживает 5 500 жителей.
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.