В Петербурге отремонтируют еще два фонтана
ГАТИ выдала ордера для обеспечения работ по реконструкции двух фонтанов в городе.
Инженерные коммуникации заменят для фонтана Мостик» и в сквере по набережной Фонтанки, 160. Заказчиком в обоих проектах выступает «Водоканал» Санкт-Петербурга.
Для реконструкции фонтана «Мостик» проложат более 180 метров труб и электрокабеля. Общая площадь работ составит почти 300 кв. м. При этом подрядчик обязан сохранить 56 кустов сирени и 1 клен, находящихся в зоне ордера. Восстановить благоустройство подрядчик обязан до 14 октября 2024 года.
Площадь ордера для работ по реконструкции фонтана в сквере по набережной Фонтанки, 160 составит чуть более 300 кв м. Он был сооружен в 1999 году и на момент инженерно-геологических изысканий в 2021 году был признан не действующим. Работы по раскопке траншеи будут проводиться одноковшевым экскаватором. Полное восстановление благоустройства запланировано на 30 августа 2024 года.
Специалисты завершили витражное остекление фасадов северного вестибюля станции «Корниловская» на строящейся Троицкой линии метро.
Общая площадь конструкций — 430 квадратных метров. Вес каждой из них варьируется от 400 до 700 килограммов, поэтому для их монтажа использовали специальный мини-кран.
Витражи выполнены из триплекса и четырех слоев пленок с использованием алюминиевых противопожарных стоек. Материалы отечественного производства защищают от ультрафиолета, предохраняют от возгораний и обладают антивандальными свойствами.
Общая площадь отделочных работ в станционном комплексе уже превысила 50 тысяч квадратных метров. Продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны платформенного участка. Там монтируют алюминиевые панели и укладывают гранит на полу.
Во втором, южном, вестибюле станции «Корниловская» также идут работы по облицовке стен мрамором, а пола — гранитом.
К настоящему времени монолитные работы и обратная засыпка котлована практически завершены. Проводится обустройство инженерных сетей, в частности монтаж систем вентиляции и поездной радиосвязи. Уже завезено оборудование тягово-понизительной подстанции и установлены эскалаторы.
В прилегающих перегонных тоннелях завершено создание жесткого основания. Сейчас строители заканчивают работы по устройству верхнего строения пути. Специалисты применяют технологии шумоизоляции и виброглушения, используют маты из эластичных полимеров.
Всего в фазе активного строительства находится 11 станций первого участка Троицкой линии метро: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка».
Строящаяся линия метро соединит несколько платформ Московского центрального кольца с городским округом Троицк, она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Ее длина составит почти 40 километров. Каждый день около 100 тысяч пассажиров будут пользоваться новыми станциями. Возле них живут примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.