Промзону на улице Стахановцев заменили жилым домом в «стиле» фрагментизм


15.02.2024 15:10

Жилой дом в «стиле» фрагментизм построили на углу улицы Стахановцев и Перевозного переулка. Он заменил собой промзону.


Земельный участок площадью 3,9 гектара ранее принадлежал АО «ИЦ „Буревестник“», входящему в группу «Алроса». В 2018 году он был продан с торгов «пулу крупных инвесторов», как выразился аукционист АО «Российский аукционный дом». Покупателю ушло в том числе наиболее значительное здание на площадке — четырехэтажное угловое (68, литера Б); оно было построено в 1980 году в стиле позднесоветского модернизма.

Финальным покупателем стало АО «М68», позже купленное группой AAG. В течение 2019 года прошел снос зданий, работы проводило ООО «СК „Прайд“» (группа компаний «Прайд»).

Изначально ожидалось, что проектировщиком станет собственный архитектор AAG Степан Липгарт в лице ООО «Липгарт архитектс». Однако в итоге работу доверили ЗАО «Архитектурное бюро „Земцов, Кондиайн и партнеры“». Генпроектировщиком в документации указывается ООО «ИЦ „Стройэксперт 24“», входящее в группу «Стройэксперт».

На всем участке решили расположить не комплекс, а один жилой дом. Вдоль улицы Стахановцев и Перевозного переулка расположили единый длинный фасад. Визуально его разделили на несколько как бы самостоятельных домов — в соответствии с канонами «стиля» фрагментизм. Во дворе расположили восемь точечных корпусов, посаженных на общий подземный паркинг.

Однако AAG передумала строить здание и перепродала проект группе Legenda. В 2020 году застройщик, переименованный в АО «Специализированный застройщик „Легенда Малоохтинского“», получил разрешение на начало работ.

В январе дом ввели в эксплуатацию. Он получил адрес: улица Стахановцев, 1. Фасады пока не доделаны.

АВТОР: портал Канонер
ИСТОЧНИК: портал Канонер
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото Дмитрия Ратникова

Подписывайтесь на нас:


15.02.2024 11:30

В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.


Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».

Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.

Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.

Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.

Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба правительства Калининградской области

Подписывайтесь на нас: