Реставраторы обнаружили ступени исторической лестницы внутри Колокольни Троицкого собора Псковского кремля
Ступени исторической лестницы обнаружили реставраторы во время работы внутри колокольни Троицкого собора в Псковском Кремле.
Ступени были заложены керамогранитом. Специалисты удаляют элементы поздних ремонтов конца XX в., укрепляют и штукатурят стены внутри колокольни.
На период минусовых температур все работы с камнем и штукатуркой переместились вовнутрь главной звонницы Пскова.
Историческая справка.
Точная дата строительства и автор проекта не известны.
Впервые новую Троицкую колокольню, встроенную в восточную стену Кремля фиксирует план псковских укреплений 1706 г.
Первоначально колокольня имела 4 яруса (возможно и погреб). Ярусы не разделялись внутренними стенами.
В описании 1763 г. про колокольню сказано: "верх крыт жестью, в ней часы немецкие, колоколов больших и малых в семи окнах шестнадцать".
Существующие верхний ярус звонов и завершение со шпилем по формам датируется началом XIX в.
По заказу АНО "Возрождение" работы на колокольне начались в 2022 году. К осени 2023 года проведены все работы на верхних ярусах. Заменена стропильная система, укреплены и оштукатурены стены, отреставрированы и покрыты позолотой часы и шпиль колокольни. Проинъектированы фундаменты и стены колокольни на нижних ярусах.
На станции «Красносельская» Сокольнической линии начали реставрировать путевые стены.
Специалисты реставрируют утраченные фрагменты оригинальной керамической плитки, чтобы вернуть станции первоначальный вид. Реставраторы добиваются максимального сходства между исторической плиткой, созданной в 1930-х годах, и новой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сергей Собянин поставил задачу о сохранении культурного наследия Московского метрополитена. Недавно был отреставрирован барельеф на “Новокузнецкой”, а сейчас воссоздается исторический облик путевых стен “Красносельской”. Все работы проходят под контролем Департамента культурного наследия», — рассказал Максим Ликсутов.
Это одна из первых станций Московского метрополитена, ее открыли 15 мая 1935 года. Оригинальную плитку для стен обжигали в горнах. Из-за неравномерной температуры получался разный тон глазури. Сейчас для того же эффекта нужно составлять десятки рецептов глазури. Именно игра оттенков плитки создает стиль путевых стен на «Красносельской».
Реставрацию ведут по ночам, чтобы не мешать движению поездов. Завершить ее планируют летом этого года.