В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
Отдельное здание котельной строится в соответствии с современными нормативами по инженерным ГОСТам и технике безопасности.
В настоящий момент монтируются строительные котлы и специальный желоб.
Основные работы запланированы на летнее время.
Первая, деревянная церковь Сорока Севастийских мучеников, была устроена в монастыре при игумене Дорофее (нач. XVI в.).
А в 1540 г. игумен Корнилий перенес его из монастыря на «дворец», в приезжий двор (напротив главного входа в монастырь).
В 1799 году на месте обветшавшего деревянного храма начато строительство каменного, ныне существующего.
Церковь святой великомученицы Варвары построена в 1779 году. Считалась летним, неотапливаемым храмом.
Службы в ней совершались с ноября по Великую пятницу.
Ремонтно-реставрационные работы на Варваринском храме были завершены в 2023 году.