В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
Дизайнер Ксения Парфёнова подняла вопрос о сохранении панно на фасаде школы №31 в Великом Новгороде после того, как стало известно о планах выполнить капитальный ремонт школы.
Напомним, проект был разработан студентами НовГУ и будет реализован в 2024 году. Однако студенческие проекты затрагивают только интерьер. Фасад будут ремонтировать по отдельному проекту, а мозаика при этом может быть заменена на что-то иное. В 2021 году так уже произошло при ремонте фасада комплекса «Гармония».
Ксения Парфёнова отметила, что в городе вскоре пропадёт монументальное искусство, которое украшало типовые проекты зданий в советское время. Дизайнер предложила отдать мозаику в руки заинтересованных архитекторов или дизайнеров, если восстановить её не получится.
В администрации Великого Новгорода сообщили, что вопрос о сохранении панно на фасаде здания школы обсуждается с подрядчиком.