В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга (КГА) согласовал архитектурно-градостроительный облик средней образовательной школы (лицея) на 550 мест на Цитадельской дороге в Кронштадте.
На данном участке, помимо здания школы планируется разместить футбольное поле, круговую и прямую беговые дорожки, комбинированную площадку для игры в баскетбол и волейбол, площадки уличных тренажеров, площадки для проведения общешкольных мероприятий и самостоятельных занятий. Проектом также предполагается благоустройство территории. Основной материал отделки фасада школы – декоративная штукатурка в светло-серых цветах.
Проект разработан ООО "Я-ПРОЕКТ" по заказу ООО "Специализированный застройщик АЛЬКОР – Центральный".