В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) согласовал облик общеобразовательной школы в Стрельне.
Общеобразовательная школа на 550 мест будет построена на Санкт-Петербургском шоссе, д. 102А, литера А. Проект разработан ООО "СУ-17" по заказу СПб ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции".
Проектируемое здание школы П-образное в плане, состоит из основного 4-х этажного объёма и двух объемов в 2-3 этажа. На фасаде за счет создания ломаной парапетной линии, обыгрывается переход от 4-х этажного объема к 3-х этажному, имитируя контур скатных кровель окружающей застройки и поддерживая линию фасадов, выходящих на шоссе.