В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
Дорожники Ленинградской области отремонтируют дорогу от поселка Аннино до деревни Разбегаево в Ломоносовском районе.
Работы начнутся с капитального обновления моста через реку Стрелку.
Движение по переправе будет полностью закрыто. Транспорт направят по временному участку объездной дороги с металлическим мостом, который в настоящий момент возводят строители.
После ремонта постоянный мост станет шире, - рассказали в телеграм-канале Dorogi_lo. Это необходимо в условиях постепенной застройки ближайших деревень - Иннолово, Райкузи и Большие Томики.
Дорожники также обновят восемь километров дороги от Аннино до Разбегаево. Они заменят основание трассы и асфальт. В деревнях появятся тротуары и освещение.
Кроме того, специалисты смонтируют ливневую канализацию и заменят водопропускные трубы, в том числе - через речку Кикенка, где регулярно появляется запруда, подтапливающая проезжую часть.
Пока же строители разбираются с трубами, проводами и заборами в полосе отвода дороги.