В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
Реконструкцию бывшей биржи Кёнигсберга перенесли на 2026 год.
Об этом сообщили представители регионального министерства по культуре и туризму на странице губернатора Антона Алиханова «ВКонтакте».
«Здание музея планируют отреставрировать — фасадную и внутреннюю части, в том числе и лестницы. Ориентировочный срок реконструкции здания: 2026-2028 года», — говорится в комментарии.
Изначально реконструкцию здания бывшей биржи, в котором уже более пяти лет размещается Музей изобразительных искусств, собирались начать в 2020 году, а завершить — в 2023-м. В 2021 году ее стоимость оценивалась в 1 млрд рублей. Однако разработка проектно-сметной документации затянулась. Музей судился с проектировщиком — компанией «Научно-реставрационное объединение». Как сообщали в пресс-службе областного правительства, документация, подготовленная этой фирмой, дважды получила отрицательное заключение госэкспертизы.