В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
На 50% выполнены работы по строительству наружного освещения в квартале, ограниченном пл. Калинина, Полюстровским пр., Чичуринским пер. и Лабораторной ул.
На объекте установлены 18 опор, 26 светильников, включая прожекторы, и проложено 488 м кабельной линии.
Наружное освещение появится на детской и спортивной площадках, дорожках внутриквартальной зоны, а также на территории детского сада № 9. Квартал окружен учебными заведениями, рядом находится концертная площадка, остановки общественного транспорта.
В настоящее время проводятся пуско-наладочные работы, после начнется процесс передачи объекта на баланс «Ленсвета». В агротехнический период будет восстановлено нарушенное благоустройство.
Благодаря строительству наружного освещения в Петербурге создается современная и надежная инфраструктура, напрямую влияющая на общий индекс качества городской среды.
Заказчик работ – подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».