В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
На променад острова Канта к середине февраля без резиновых сапог лучше выходить не стоит — в ходе подготовки ко второй очереди благоустройства набережная лишилась асфальтового покрытия, а газоны покрылись траншеями, из которых выглядывают фундаменты разрушенной бомбардировками кнайпхофской застройки.
Про обнаружение новых подвалов и провалов пока не сообщалось, но, судя по фотографиям, новый лаз может появиться сегодня-завтра.
Ранее сообщалось, что работы на острове проводятся в рамках трех контрактов на общую сумму 204 млн рублей. Эти средства пойдут на проведение земляных работ, монтаж электрооборудования и поставку малых архитектурных форм.