В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
Реконструкция в квартале 12 СУН стала одним из самых масштабных объектов перекладки тепловых сетей в 2023 году за счет средств бюджета Санкт‑Петербурга.
ГУП «ТЭК» завершило работы по замене 9 580 метров трубопроводов на участке, ограниченном Товарищеским пр., пр. Солидарности, ул. Подвойского и ул. Дыбенко.
Реконструкция в квартале началась в конце 2021 года и проходила в несколько этапов. В условиях плотной жилой застройки специалисты монтировали участки временного и основного трубопроводов параллельно – для сокращения сроков проведения земляных работ.
Вместо устаревших сетей тепло и горячую воду в 47 зданий подают современные трубопроводы из энергоэффективных материалов. Реконструкция повысила надежность теплоснабжения не только 32 жилых домов, но также 4 детских садов, 2 школ и лечебного учреждения.
Важнейшим этапом проекта стала замена защитного короба и укладка новых трубопроводов под пешеходным мостом через реку Оккервиль. Специалисты заменили под переправой почти 30 метров трубопроводов, накрыли их железобетонными плитами, восстановили асфальтовое покрытие и обновили внешний вид моста.
Временная теплотрасса демонтирована, благоустройство восстановлено в полном объеме.