В Калининграде построили первые башни железнодорожного моста через Преголю
В Калининграде построили первые две башни русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголю.
Об этом сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на ГК «Бамтоннельстрой-Мост».
Высота башен опор моста составляет 54 метра, общий объём бетона — почти 4000 кубометров. Строители смонтировали главные элементы подъёмного механизма пролётного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 тонн каждый, противовесы с заполнением по 216 тонн и направляющие, которые будут обеспечивать вертикальное движение пролёта без раскачиваний.
Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём будет расположен привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов. Строительство башен русловой опоры № 3 продолжается.
Конструкция железнодорожного моста длиной 273,3 м имеет четыре опоры и три металлических пролётных строения. Центральный пролёт — судоходный.
Движение по железнодорожному мосту планируют запустить до конца текущего года.
На 296-ом км автодороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь — Чудово бригада мостовиков приступила к планово-предупредительным работам.
На мосту установили предупреждающие дорожные знаки и информационный щит со сроками ремонта.
Сейчас подрядная организация приступила к подготовительные работам — разгребает снег на территории. В ближайшее время они начнут восстанавливать целостность конусов и отсыпку с последующим укреплением георешеткой.
Как сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор», в рамках планово-предупредительных работ также предусмотрена замена двух деформационных швов на береговых опорах моста и укрепление откосов.
В то же время в «Новгородавтодоре» готовят конкурсную документацию для заключения контракта на капитальный ремонт участка дороги с 268 по 272 км на дороге Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь — Чудово, в рамках которого гравийное покрытие переведут в асфальтобетонное.