Второй проходческий щит на строительстве нового участка Красносельско-Калининской линии позволит удвоить темпы проходки
Состоялся запуск проходческого щита КТ-1 для продолжения Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
Проходка началась в тестовом режиме.
Старт работе щита дал губернатор Александр Беглов.
Щит пройдет четыре станции на новом участке линии - «Броневую», «Заставскую, «Боровую» и «Каретную». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Мы начали работать над проходкой двух новых туннелей Красносельско-Калининской линии в 2023 году. В декабре пошёл первый щит. Второй щит пойдет параллельно. Такая технология значительно ускорит проходку. В сентябре планируем запустить ещё один щит, который изготавливает концерн «Алмаз-Антей»», - отметил Александр Беглов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре щита диаметром 5,6 метра.
Губернатор напомнил, что в июне 2023 года в тестовом режиме был запущен щит «Надежда» для продолжения Невско-Василеостровской линии метро в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка».
Щит, который начал работу сегодня, также как и щит, который ранее начал проходку, был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
Новые щиты сейчас изготавливаются в Петербурге на Обуховском заводе.
«Наши мастера, инженеры сумели сделать всё необходимое, чтобы восстановить как эти два щита, так и щит «Надежда». После создания новой компании «Метрострой Северной Столицы» мы наращиваем объёмы строительства метро. Но нужно оборудование. Средства выделены. Самое главное – критическая точка пройдена, метростроевцы работают», - отметил губернатор.
По словам Александра Беглова, в новом Генеральном плане города предусмотрены новые станции метрополитена. Решается вопрос с выкупом земли под будущие депо.
Александр Беглов подчеркнул, что Президент России Владимир Путин поставил задачу обеспечить бесперебойное строительство объектов метрополитена в Санкт‑Петербурге. В соответствии с его поручением в планах компании «Метрострой Северной Столицы» - строительство 20 новых станций и реконструкция 12 существующих.
Сейчас «Метрострой Северной Столицы» ведет активные работы на станциях «Театральная» и «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии, на станциях «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также завершает реконструкцию «Чернышевской».
***
Механизированный щит КТ-1 начнет путь от станции «Путиловская» и пройдет через подходные выработки шахты № 845-бис, расположенной в Кировском районе. От этой точки он направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» механизированному комплексу необходимо преодолеть 1234 метра. Далее – в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию «Московские ворота». После тестового участка, длина которого составит не менее 200 метров, щит ждет окончательная наладка всех систем и агрегатов.
За пять лет с 2019 по 2024 годы в Ленинградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, обновлено 877 километров региональных трасс.
Ремонты прошли во всех муниципальных районах Ленинградской области, при этом ряд областных трасс отремонтирован целиком. Обновленные магистрали соединяют города, деревни и поселки, обеспечивают подъезды к школам, больницам, спортивным центрам и памятным местам.
Справка
Самыми протяженными дорожными ремонтами стали участки региональных трасс:
• В 2019 году:
— от деревни Большой Двор в сторону деревни Великий Двор (Бокситогорский район);
— от Бокситогорска в сторону деревни Колбеки (Бокситогорский район);
— от Черной Лахты до въезда в Сосновый Бор (Ломоносовский район).
• В 2020 году:
— от деревни Войсковицы до поселка Елизаветино (Гатчинский район);
— от Никольского до Клетно (Гатчинский район);
— Токсовское шоссе от границы с Санкт-Петербургом до Токсово (Всеволожский район);
— от КАДа до поселка имени Свердлова (Всеволожский район);
— Приморское шоссе от Песков до Озерков (Выборгский район);
— шоссе Санкт-Петербург — Морье (маршрут Дороги жизни) от Санкт-Петербурга до Всеволожска (Всеволожский район);
— от Коробицыно в сторону Выборгского района (Приозерский район)
• В 2021 году:
— от Терпилиц в сторону Лашковиц (Волосовский район);
— от поселка Житково в сторону Смирново (Выборгский район);
¬— между Елизаветинкой и деревней Медный Завод (Всеволожский район);
— от КАДа в сторону Гостилиц (Ломоносовский район);
— от Осельков до Куйвозей (Всеволожский район);
— между Мяглово и Всеволожском (Всеволожский район)
• В 2022 году:
— Павловское шоссе от Гатчины до Павловска (Гатчинский район);
— от Ропши в сторону Дятлиц (Ломоносовский район);
— трасса на поселок Осьмино (Лужский район);
— Никольское шоссе от Московского шоссе до Никольского (Тосненский район);
— от Кикерино в сторону Выры (Волосовский район);
— от Мги в сторону Муи (Кировский район).
• В 2023 году:
— от Киришей до Глажево (Киришский район);
— от федеральной трассы на Вытегру до Вознесенья (Подпорожский район);
— от Морозовки в сторону Щеглово (Всеволожский район);
— от Санкт-Петербурга в сторону Кипени (Ломоносовский район)
— от Токсово до Лехутси (Всеволожский район)