Дублер Дмитровского шоссе в Москве будет построен к 2012 г.


20.01.2009 15:12

До 2012 г. в столице планируется построить дублер Дмитровского шоссе, который пройдет от Череповецкой ул. до ул. 800-летия Москвы. Строительство магистрали планируется завершить до 2012 г. передает ИА Интерфакс.

После завершения реконструкции Дмитровского шоссе на участке от малого кольца МЖД до Коровинского шоссе, планируется реконструкция двух транспортных развязок – на пересечении Дмитровки с 3-м Нижне-Лихоборским проездом и Коровинским шоссе.

Дмитровское шоссе соединяет с метро жителей четырех районов - Западного и Восточного Дегунино, Бескудниковского и Дмитровского. Дальнейшая реконструкция шоссе остается одной из приоритетных задач по развитию транспортной сети Северного округа.

В рамках реализации проекта проводятся работы по расширению и продлению прилегающих улиц. Так, ул. Дубнинская расширена до 15 м и продлена до пересечения с Дмитровским шоссе. Кроме того, построен Проектируемый проезд №5282, соединяющий Бескудниковский булл. и Дубнинскую ул. К 2010 году планируется расширить Бескудниковский булл. до 15 м.




13.01.2009 17:07

На публичных слушаниях временного регламента застройки формируемого промышленного квартала в Ломоносове высказывались возражения против прокладки новых магистралей через территорию лесопарковой зоны, прилегающей к микрорайону «Южный». В частности, председатель местной общественной организации «Город Ораниенбаум» Владимир Журавлев считает, что строительство продолжения Астрономической ул. в западном направлении повысит ухудшит экологические условия микрорайона, поскольку трасса будет использоваться большегрузным транспортом.

Кроме того, по его мнению, это создаст аварийно опасную ситуацию на пересечении с Ораниенбаумским пр., который в соответствии с Генпланом предполагается продлить до КАД с созданием развязки, в результате чего здесь возникнет два пересекающихся транспортных потока.

Эти соображения высказывались общественностью Петергофа и Ломоносова еще при обсуждении поправок в Генеральный план Петербурга. При этом отмечалось, что проект действительно необходимой для жителей района магистрали – продолжения пр. Народного Ополчения от ст. Сосновая Поляна вдоль Балтийской железной дороги - Генпланом не предусмотрен.

Как общественность, так и ряд депутатов МО района настаивали на развитии Петергофа и Ломоносова в первую очередь как наукограда и культурного центра, а не транспортно-логистического узла. В связи с этим высказывались опасения за сохранность объектов культурного наследия Ломоносова, в том числе критика объединения ГМЗ «Ораниенбаум» с ГМЗ «Петергоф».

Напомним, что на слушаниях проекта Генплана и проекта ПЗЗ МОО «Город Ораниенбаум» вносила множество предложений природоохранного характера, в том числе предлагая сформировать особо охраняемую природную территорию (ООПТ) «Лес Ораниенбаума».

Ряд предложений общественности были внесены районной администрацией в список предлагаемых для рассмотрения КГА, однако не были приняты во внимание в городском ведомстве.