Дублер Дмитровского шоссе в Москве будет построен к 2012 г.


20.01.2009 15:12

До 2012 г. в столице планируется построить дублер Дмитровского шоссе, который пройдет от Череповецкой ул. до ул. 800-летия Москвы. Строительство магистрали планируется завершить до 2012 г. передает ИА Интерфакс.

После завершения реконструкции Дмитровского шоссе на участке от малого кольца МЖД до Коровинского шоссе, планируется реконструкция двух транспортных развязок – на пересечении Дмитровки с 3-м Нижне-Лихоборским проездом и Коровинским шоссе.

Дмитровское шоссе соединяет с метро жителей четырех районов - Западного и Восточного Дегунино, Бескудниковского и Дмитровского. Дальнейшая реконструкция шоссе остается одной из приоритетных задач по развитию транспортной сети Северного округа.

В рамках реализации проекта проводятся работы по расширению и продлению прилегающих улиц. Так, ул. Дубнинская расширена до 15 м и продлена до пересечения с Дмитровским шоссе. Кроме того, построен Проектируемый проезд №5282, соединяющий Бескудниковский булл. и Дубнинскую ул. К 2010 году планируется расширить Бескудниковский булл. до 15 м.




12.01.2009 15:51

Мэр Москвы Юрий Лужков подписал постановление «О проведении первоочередных мероприятий по организации сети перехватывающих стоянок в периферийных районах административных округов Москвы», сообщил РИА Новости источник в городской администрации.

Москомархитектуре поручено подобрать земельные участки, разработать градостроительные обоснования и планы участков на строительство плоскостных и быстровозводимых перехватывающих стоянок в периферийных районах Москвы вблизи станций метро, а также проработать возможность их размещения у станций «Бульвар Дмитрия Донского», «Новокосино», в поселке Северный и у железнодорожной станции Бутово.

Для оперативного улучшения дорожно-транспортной ситуации в городе и создания условий для непринудительного ограничения въезда в центральную часть города автомобилей, прибывающих из Московской области и соседних регионов, префектуры по предложениям Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства и Москомархитектуры должны в первую очередь выделять земельные участки под строительство быстровозводимых перехватывающих стоянок, а не на другие цели.

Он отметил, что функции государственного заказчика по созданию сети быстровозводимых перехватывающих стоянок возложены на департамент дорожно-мостового и инженерного строительства.