Санкт-Петербург. Университетский квартал
СПбГУ приступает к реализации масштабного проекта.
Санкт-Петербургский государственный университет готов приступить к масштабному проекту освоения около 74 тыс. кв. метров земли в западной части Васильевского острова для строительства многофункционального комплекса общественных и жилых зданий. Строительная часть проекта оценивается специалистами в сумму около $111,5 млн.
Для реализации проекта выбран земельный участок, находящийся северо-западнее пересечения Мичманской улицы с улицей Кораблестроителей (Мичманская улица, участок 1). Он ограничен бульваром и набережной, выходящей к Финскому заливу, акваторией реки Смоленки, улицей Кораблестроителей и свободным участком, вытянутым вдоль Мичманской улицы. Сейчас на этой территории расположены районная электрическая подстанция, здание автосервиса, АЗС и временные автостоянки.
Предпроектное предложение по застройке земельного участка в квартале 4А западной части Васильевского острова выполнило ОАО «ЛенНИИпроект». Новый многофункциональный комплекс жилых и общественных зданий будет представлять собой систему трех полузамкнутых 16-этажных жилых корпусов. Между собой они соединяются жилыми вставками высотой в 17 и 25 этажей. Во дворах будут находиться полузаглубленные крытые автостоянки, на кровле которых устроят площадки для отдыха и детские игровые площадки. В двух 16-этажных жилых корпусах разместятся встроенные помещения для торговли непродовольственными товарами, учреждения общественного питания, бытового обслуживания, аптека, жилищно-эксплуатационная служба, а также крытые автостоянки, рассчитанные на 620 и 60 мест. В 17-этажном жилом корпусе будет находиться крытая автостоянка на 200 машин. «Фасадный фронт» улицы Кораблестроителей будет сформирован отдельно стоящим 22-этажным жилым корпусом со встроенными помещения, зарезервированными для продовольственных магазинов, и замкнутым 9-этажным «студенческим жилищно-досуговым комплексом со встроенными клубными и спортивными помещениями», а также крытой автостоянкой на 40 машин. В южной части квартала, открытой в сторону свободного от застройки соседнего участка, возведут школу на 255 мест и детский сад на 35 мест (двухэтажное здание с набором игровых и спортивных площадок). Северную часть квартала займут два трехэтажных административных корпуса, в которых планируется разместить встроенные помещения для занятий спортом и крытые автостоянки, каждая из которых рассчитана на 35 машин.
Теплоснабжение комплекса запроектировано от ТЭУ-7. Проект предусматривает благоустройство квартала с организацией проездов, стоянок автотранспорта, площадок для игр и отдыха, озеленение территории. Общая площадь застройки составит 20,4 тыс. кв. метров.
По информации КГИОП, участок находится в границах зоны регулирования застройки первой категории, но ни на участке, ни вблизи него нет объектов культурного наследия. В соответствии с соглашением, заключенным в 2004 году между КГИОП и КГА о разграничении функций между этими комитетами, согласование проектной документации по строительству на этом участке с КГИОП не требуется.
Санкт-Петербургский государственный университет перечислит в бюджет города $15,2 млн и планирует завершить строительство многофункционального комплекса через 54 месяца после выхода постановления городского правительства. Специалисты ООО «Практика» оценивают предполагаемые затраты инвестора на строительство водопроводных и канализационных сетей и сооружений, передаваемых в собственность города, в сумму более $1,4 млн. Освобождение территории от временных арендаторов будет проходить за счет инвестора.
Источник: «Строительный Еженедельник»
Для реализации проекта выбран земельный участок, находящийся северо-западнее пересечения Мичманской улицы с улицей Кораблестроителей (Мичманская улица, участок 1). Он ограничен бульваром и набережной, выходящей к Финскому заливу, акваторией реки Смоленки, улицей Кораблестроителей и свободным участком, вытянутым вдоль Мичманской улицы. Сейчас на этой территории расположены районная электрическая подстанция, здание автосервиса, АЗС и временные автостоянки.
Предпроектное предложение по застройке земельного участка в квартале 4А западной части Васильевского острова выполнило ОАО «ЛенНИИпроект». Новый многофункциональный комплекс жилых и общественных зданий будет представлять собой систему трех полузамкнутых 16-этажных жилых корпусов. Между собой они соединяются жилыми вставками высотой в 17 и 25 этажей. Во дворах будут находиться полузаглубленные крытые автостоянки, на кровле которых устроят площадки для отдыха и детские игровые площадки. В двух 16-этажных жилых корпусах разместятся встроенные помещения для торговли непродовольственными товарами, учреждения общественного питания, бытового обслуживания, аптека, жилищно-эксплуатационная служба, а также крытые автостоянки, рассчитанные на 620 и 60 мест. В 17-этажном жилом корпусе будет находиться крытая автостоянка на 200 машин. «Фасадный фронт» улицы Кораблестроителей будет сформирован отдельно стоящим 22-этажным жилым корпусом со встроенными помещения, зарезервированными для продовольственных магазинов, и замкнутым 9-этажным «студенческим жилищно-досуговым комплексом со встроенными клубными и спортивными помещениями», а также крытой автостоянкой на 40 машин. В южной части квартала, открытой в сторону свободного от застройки соседнего участка, возведут школу на 255 мест и детский сад на 35 мест (двухэтажное здание с набором игровых и спортивных площадок). Северную часть квартала займут два трехэтажных административных корпуса, в которых планируется разместить встроенные помещения для занятий спортом и крытые автостоянки, каждая из которых рассчитана на 35 машин.
Теплоснабжение комплекса запроектировано от ТЭУ-7. Проект предусматривает благоустройство квартала с организацией проездов, стоянок автотранспорта, площадок для игр и отдыха, озеленение территории. Общая площадь застройки составит 20,4 тыс. кв. метров.
По информации КГИОП, участок находится в границах зоны регулирования застройки первой категории, но ни на участке, ни вблизи него нет объектов культурного наследия. В соответствии с соглашением, заключенным в 2004 году между КГИОП и КГА о разграничении функций между этими комитетами, согласование проектной документации по строительству на этом участке с КГИОП не требуется.
Санкт-Петербургский государственный университет перечислит в бюджет города $15,2 млн и планирует завершить строительство многофункционального комплекса через 54 месяца после выхода постановления городского правительства. Специалисты ООО «Практика» оценивают предполагаемые затраты инвестора на строительство водопроводных и канализационных сетей и сооружений, передаваемых в собственность города, в сумму более $1,4 млн. Освобождение территории от временных арендаторов будет проходить за счет инвестора.
Источник: «Строительный Еженедельник»
Власти Краснодарского края начали подготовку к Олимпиаде-2014 в Сочи. Инвесторов, которые захотят вкладывать средства в строительство спортивных и туристических объектов, они намерены завлекать льготами по налогу на прибыль, имущество и по земельному налогу.Для этого в Красной Поляне планируется создать особую экономическую зону. Федеральные власти, со своей стороны, обещают помочь краю в развитии инфраструктуры. За счет средств федерального бюджета и инвестиционного фонда может быть профинансирован перенос железнодорожных путей подальше от морского побережья - чтобы высвободить прибрежные участки под отели и зоны отдыха.
Во вторник в Министерстве регионального развития обсуждали проект стратегии развития Краснодарского края и способы пополнения бюджета региона. Задуматься над этим ведомству Владимира Яковлева пришлось потому, что Сочи и прилегающий к нему курорт Красная Поляна недавно были выставлены кандидатами на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года. Чтобы российская заявка была конкурентоспособной, город в ближайшее время придется серьезно обустроить: возвести гостиницы и проложить новые горнолыжные трассы в дополнение к единственному кресельному подъемнику, который действует в Красной Поляне. Позже, если комиссия одобрит заявку, придется строить ледовые дворцы, конькобежный центр, трассы для лыжных гонок, биатлона, санно-бобслейную трассу и олимпийскую деревню. Но даже для первого этапа превращения Красной Поляны в высококлассный зимний курорт, способный принять 1 млн человек в сезон, потребуется не менее $6 млрд, объяснил замглавы администрации Краснодарского края по вопросам экономического развития Евгений Муравьев. «Учитывая возможность проведения Олимпийских игр, это должно стать общероссийским проектом», – намекнул он на необходимость финансирования строительства из федерального бюджета.
На это глава Минрегионразвития Владимир Яковлев заметил, что Краснодарскому краю было бы неплохо и самому поискать бюджетные резервы и инвесторов; ведь сегодня по привлечению средств регион находится всего лишь на десятом месте в России. «У вас же такие выходцы – Дерипаска, например, – заметил министр, – а вы это не используете».
Резервы пополнения местного бюджета, как тут же выяснилось, и правда есть. «50% размещения туристов сегодня идет через частный фонд, – пояснил Муравьев. – Но 98% налоговых поступлений от санаторного-курортного сектора идет от традиционных налогоплательщиков и лишь 2% – от новых мини-гостиниц». Частники же не платят в бюджет вообще ничего. «Владельцы оформляют свои гостиницы как частные дома, а отдыхающих представляют родственниками», - поддержала Муравьева начальник отдела макроэкономики администрации края Елена Авершина. Этой вольнице будет положен конец. Владельцев гостиниц с будущего года обяжут платить единый налог на вмененный доход. «Это пополнит бюджет уже в будущем году на четыре миллиарда рублей, а потом поможет краю вообще отказаться от помощи из центра», – заверил Муравьев.
А для привлечения инвесторов в Красную Поляну и Сочи кубанские власти предлагают придать городу статус особой рекреационной экономической зоны. Правда, недавно принятый закон об ОЭЗ не предусматривает создание такого типа зон. Но краснодарские власти уже инициировали внесение в него изменений, и соответствующие поправки, возможно, будут рассмотрены депутатами весной. В случае их принятия уже в следующем году инвесторы в Сочи и Красной Поляне смогут получить от краснодарских властей льготы по налогу на прибыль, имуществу и земельному налогу.
Впрочем, в одном амбициозном проекте стоимостью 90 млрд рублей Владимир Яковлев все-таки пообещал Кубани федеральную помощь – в переносе железнодорожных путей трассы Туапсе – Сочи подальше от побережья Черного моря. «Никому, естественно, не захочется отдыхать под стук колес», – пояснил министр. Высвободившиеся территории можно будет отдать под отели и зоны отдыха. Региональные власти идею одобрили. За счет переноса путей, по их данным, можно будет ежегодно принимать примерно на 3 млн. отдыхающих больше, а прибыль вырастет минимум на 14 млрд. рублей в год. Однако Владимир Яковлев тут же попенял, что проект переноса путей кубанской администрацией до сих пор не проработан – не создана организация для его реализации, не подготовлено ТЭО. Так что в этом году Краснодарский край не сможет претендовать на то, чтобы проект финансировался из средств инвестиционного фонда, хотя и соответствует всем необходимым критериям.
Источник: «Газета»
Во вторник в Министерстве регионального развития обсуждали проект стратегии развития Краснодарского края и способы пополнения бюджета региона. Задуматься над этим ведомству Владимира Яковлева пришлось потому, что Сочи и прилегающий к нему курорт Красная Поляна недавно были выставлены кандидатами на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года. Чтобы российская заявка была конкурентоспособной, город в ближайшее время придется серьезно обустроить: возвести гостиницы и проложить новые горнолыжные трассы в дополнение к единственному кресельному подъемнику, который действует в Красной Поляне. Позже, если комиссия одобрит заявку, придется строить ледовые дворцы, конькобежный центр, трассы для лыжных гонок, биатлона, санно-бобслейную трассу и олимпийскую деревню. Но даже для первого этапа превращения Красной Поляны в высококлассный зимний курорт, способный принять 1 млн человек в сезон, потребуется не менее $6 млрд, объяснил замглавы администрации Краснодарского края по вопросам экономического развития Евгений Муравьев. «Учитывая возможность проведения Олимпийских игр, это должно стать общероссийским проектом», – намекнул он на необходимость финансирования строительства из федерального бюджета.
На это глава Минрегионразвития Владимир Яковлев заметил, что Краснодарскому краю было бы неплохо и самому поискать бюджетные резервы и инвесторов; ведь сегодня по привлечению средств регион находится всего лишь на десятом месте в России. «У вас же такие выходцы – Дерипаска, например, – заметил министр, – а вы это не используете».
Резервы пополнения местного бюджета, как тут же выяснилось, и правда есть. «50% размещения туристов сегодня идет через частный фонд, – пояснил Муравьев. – Но 98% налоговых поступлений от санаторного-курортного сектора идет от традиционных налогоплательщиков и лишь 2% – от новых мини-гостиниц». Частники же не платят в бюджет вообще ничего. «Владельцы оформляют свои гостиницы как частные дома, а отдыхающих представляют родственниками», - поддержала Муравьева начальник отдела макроэкономики администрации края Елена Авершина. Этой вольнице будет положен конец. Владельцев гостиниц с будущего года обяжут платить единый налог на вмененный доход. «Это пополнит бюджет уже в будущем году на четыре миллиарда рублей, а потом поможет краю вообще отказаться от помощи из центра», – заверил Муравьев.
А для привлечения инвесторов в Красную Поляну и Сочи кубанские власти предлагают придать городу статус особой рекреационной экономической зоны. Правда, недавно принятый закон об ОЭЗ не предусматривает создание такого типа зон. Но краснодарские власти уже инициировали внесение в него изменений, и соответствующие поправки, возможно, будут рассмотрены депутатами весной. В случае их принятия уже в следующем году инвесторы в Сочи и Красной Поляне смогут получить от краснодарских властей льготы по налогу на прибыль, имуществу и земельному налогу.
Впрочем, в одном амбициозном проекте стоимостью 90 млрд рублей Владимир Яковлев все-таки пообещал Кубани федеральную помощь – в переносе железнодорожных путей трассы Туапсе – Сочи подальше от побережья Черного моря. «Никому, естественно, не захочется отдыхать под стук колес», – пояснил министр. Высвободившиеся территории можно будет отдать под отели и зоны отдыха. Региональные власти идею одобрили. За счет переноса путей, по их данным, можно будет ежегодно принимать примерно на 3 млн. отдыхающих больше, а прибыль вырастет минимум на 14 млрд. рублей в год. Однако Владимир Яковлев тут же попенял, что проект переноса путей кубанской администрацией до сих пор не проработан – не создана организация для его реализации, не подготовлено ТЭО. Так что в этом году Краснодарский край не сможет претендовать на то, чтобы проект финансировался из средств инвестиционного фонда, хотя и соответствует всем необходимым критериям.
Источник: «Газета»